Question

1.5T雅阁和1.8T迈腾哪个加速更好啊？

Answer 1

雅阁马力和功率大些，迈腾扭矩大些。雅阁马力和功率大些， 迈腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）扭矩大些。 都在这胡说八道的脑补吹牛圈，不知道这种数据随便查一下就有吗？加速一般比的是0-100.330的迈腾是8.3秒，260雅阁是7.6秒。 没错，决定加速的是轮上扭矩曲线，不是发动机扭矩，更不是发动机最大扭矩。曲线！曲线！曲线！轮上！轮上！轮上！重要的事情说三遍。如果忽略变速箱，单比发动机，如果不看发动机整条扭矩曲线，也得看看最大扭矩持续的转速范围。 我个人感觉日系车的参数偏虚，功率这东西也分发动机功率和轮上功率的，有的车发动机功率很强大，但是传动损耗很大，到了轮上差距很大。其实迈特多亏了那个双离合，换档快不说，直接的传动，动力损耗少，动力确实好，不过确实容易出问题，不过现在的湿式基本没问题了。 如果你不是老司机，那你可以选择两家4S去试乘，坐在副驾要求测试地板油与紧急制动。你就能感受谁更好了，不过迈腾一般只有2.0T的试驾车，那是很刺激的一种体验，1.8T排量的迈腾S档跟2.0T正常是一个加速感受 作为大众本田车主表示l15b1.5t一点都不虚大众三代ea8881.8t，。。。无论是01还是04都能全程保持领先，测试过。。测试两次相互换车，开迈腾1.8t和本田1.5t最大的区别是后者加速相对线性和均匀。。前者起步打滑结束后前几秒感官上冲劲更足，后者无论怎么起步只要是干地轮胎基本不打滑。。。本田这个1.5t你会觉得他的起步并不怎么样反而是60之后的持续加速能力很强。。这也符合低扭矩大马力特点。。开crv无论怎么开感官上都不如同门cdx加速刺激但实际注意看码表攀升的速度相差无几。。。和马自达2.0自然吸气也比过60之内占不到太多便宜，60之后差距就拉开了。。。本身本田这个1.5t从扭矩数据来看加速个性就不是偏向那种有爆发力和突兀感的调调再加上cvt的特性更是加剧了以及抹平了加速感官刺激。。家里那台老途观还不是双离合变速箱但从油门行程动力响应方面来说就已经属于那种比较突兀的个性了更不用说三代ea8881.8t无论在扭矩和马力都比二代好了不少以及搭配了更强调动力响应的双离合那么感官刺激体验可想而知的。。。你们拿一台crv和1.8t迈腾可以比比01和04，保证是一个水平线上的，但是你分别坐进两台车去体验加速感觉，绝对是迈腾更刺激。。不要开就坐副驾驶去体验。。 配置参数里的车速没什么价值，以前的六代雅阁2.3，配置参数最高车速标的是195公里/小时。我高速最高跑过230公里/小时，再快就有点飘了。现在开的是八代2.0，最高跑过200公里/小时，不是飘，是这个发动机真的没劲。提不上去了。 虽说雅阁马力更大，但迈腾的扭矩要高，还配双离合市区提速应该是迈腾稍快，但快的有限。如果高速超车（120以上），两车差不多，雅阁后劲更强一点，理性分析。 没有的吧，大众1.4T的配合DSG加速跟雅阁2.4的不相上下，或许还比雅阁快点。看马力不如雅阁，扭矩比雅阁高 @2019