放久的电瓶如何恢复充电
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新电瓶放久了没有电了恢复办法为进行激活。
激活的方法就是首先用大电流的充电器去充亏电的电瓶,可以充一个小时然后再换回原来的原装充电器一直到充满为止,切记,激活的办法并不是对所有的电瓶都有用。
已经损坏或者是电池整体膨胀,再或者电池本身就存在短路的情况都不能激活电池,所以要有刚刚说明的情况还是建议大家直接更换一个新电池即可,电池有电量增加的情况,可以再次反复进行这个操作,一共三次,同等的方法就是还可以用小电流的充电器进行此操作,要是如果有用,再次重复即可。
电瓶的寿命
电池的使用寿命在2-5年之间。大多数原厂电池的寿命为3-4年,而普通电池的寿命为2-3年。如果平时保养得当,再加上良好的用车习惯,汽车电池的寿命可以得到一定程度的延长,即使是这样,也只能使用4-5年,9年使用起来非常困难。
因为在汽车电池的使用过程中电解液会自然挥发流失,如果电池电解液不足,就会没电,所以此时需要补充电解液。电池的生命周期与电池的保养和汽车的生活习惯息息相关。
2022-10-15 · 央视上榜品牌,专注培养汽车人才
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汽车上使用的电瓶都是启动型铅酸蓄电池,主要的用途就是在汽车启动时给起动机提供电能,它的特点是浅充浅放,会自放电。所以在使用中必须时刻保持电瓶处于充满电的状态,否则它的使大缩短。
汽车电瓶的标称电压为12V,实际上要比这高一些,约为12.5V左右。当电瓶的电压下降10%左右,即11.3V左右时,汽车就很难启动了;如果下降到10.9V左右,电瓶电量基本就完全用尽了。所以所谓的电瓶没电了,并不是电瓶的电压降低至0V了,而是剩余的电量不足以支撑一个有效的电路正常工作了。一般说来,当电瓶的电量完全放掉然后再充电,最多只能充到原来容量的80%;如果有三次以上的完全放电,电瓶就很难恢复了。所以过度放电是对电瓶极大的伤害。
另外,铅酸蓄电池还有一个重要的特性是自放电。即使没有接任何电气元件,没有任何负载,每天大约也会损失1%左右的电量,称为“自放电率”,它的大小与电瓶的品质有直接关系,电瓶越好,电解液越纯净,自放电率越小。
如果汽车长时间停驶,电瓶就会自放电,电压逐渐下降,一般停驶半个月左右,汽车就很难启动了;如果停驶三个月以上,电瓶的电量基本就完全放掉了。如果电瓶的连线没有断开,汽车上仍有电气元件在工作,这个过程会更短。此时的电解液会在极板上结晶,对电瓶造成不可逆转的伤害,电瓶的寿命会大大缩短。
所以,长时间停驶的车辆,最好把电瓶的连接线全部断开,并且每十天左右发动一次,每次运行半小时以上,让发电机给电瓶充电,避免电瓶的电量下降太多,这样可以有效的延长电瓶的使用寿命。
汽车电瓶的标称电压为12V,实际上要比这高一些,约为12.5V左右。当电瓶的电压下降10%左右,即11.3V左右时,汽车就很难启动了;如果下降到10.9V左右,电瓶电量基本就完全用尽了。所以所谓的电瓶没电了,并不是电瓶的电压降低至0V了,而是剩余的电量不足以支撑一个有效的电路正常工作了。一般说来,当电瓶的电量完全放掉然后再充电,最多只能充到原来容量的80%;如果有三次以上的完全放电,电瓶就很难恢复了。所以过度放电是对电瓶极大的伤害。
另外,铅酸蓄电池还有一个重要的特性是自放电。即使没有接任何电气元件,没有任何负载,每天大约也会损失1%左右的电量,称为“自放电率”,它的大小与电瓶的品质有直接关系,电瓶越好,电解液越纯净,自放电率越小。
如果汽车长时间停驶,电瓶就会自放电,电压逐渐下降,一般停驶半个月左右,汽车就很难启动了;如果停驶三个月以上,电瓶的电量基本就完全放掉了。如果电瓶的连线没有断开,汽车上仍有电气元件在工作,这个过程会更短。此时的电解液会在极板上结晶,对电瓶造成不可逆转的伤害,电瓶的寿命会大大缩短。
所以,长时间停驶的车辆,最好把电瓶的连接线全部断开,并且每十天左右发动一次,每次运行半小时以上,让发电机给电瓶充电,避免电瓶的电量下降太多,这样可以有效的延长电瓶的使用寿命。
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