吉利博越pro1.8t是几缸的

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【太平洋汽车网】博越共搭载了三款发动机,其中涡轮增压发动机1.5T的缸数是3缸,涡轮增压发动机1.8T与自然吸气发动机2.0L的发动机缸数是4缸。2.0L自然吸气发动机,这台JLD—4G20发动机是吉利GeTec高效绿色节能发动机系列产品之一。

吉利博越发动机是自主生产的,拥有自主知识产权的发动机是博越的一个亮点。博越共搭载了三款发动机,其中涡轮增压发动机1.5T的缸数是3缸,涡轮增压发动机1.8T与自然吸气发动机2.0L的发动机缸数是4缸。

吉利博越1.8T发动型号为4G18TD,4G18TD采用了一体式涡轮增压器、BOSCH汽油直喷、静音链条传动、DVVT(气门连续可变正时技术)、双平衡轴设计等技术,通过这一系列改进之后的4G18TD最大功率达120kw,最大扭矩为250N·m,峰值转速5500r/min。博越1.8T自动版搭载的则是4G18TD的升级版——让闭4G18TDB。4G18TDB的性能较4G18TD有不小的提升:最大功率135kw,最大扭矩285N·m,峰值转速不变,依旧是5500r/min。

2.0L自然吸气发动机,这台JLD—4G20发动机是吉利GeTec高效绿色节能发动机系列产品之一。整体性能方面,GeTec全系消羡采用全铝制缸体,实现了发动机的轻量化,同时铝制缸体较铸铁缸体的回收利用性也更强。其他方拿滑拍面,GeTec发动机采用了双平衡轴设计、链式传动可变气门正时技术、全塑料进气歧管和分水套制冷技术。通过这一系列的技术改进,GeTec系列发动机实现了节能、环保的目的,但是在动力性能方面,这台4G20发动机的表现还是不够强劲。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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