Question

自行车当中油碟是什么？

Answer 1

你好，油碟是指油压式碟刹，以油液为介质，通过对刹车把的作用力作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。\x0d\x0a\x0d\x0a自行车刹车系统的问题。\x0d\x0a\x0d\x0a　　关于碟刹最基本的认识：\x0d\x0a\x0d\x0a　　山地车前后刹车的运用和技巧请看：\x0d\x0a\x0d\x0a　　自行车碟刹和V刹的区别请看：\x0d\x0a\x0d\x0a　　碟刹与'V’刹都是通过对物体的作用力，而产生摩擦使车速下降。两者最大却别就在于，'V’刹是\x0d\x0a\x0d\x0a　　通过刹车块对自行车圈进行制动，碟刹则是专门设置有碟刹片，通过刹车夹器内的制动片对刹车片产生摩\x0d\x0a\x0d\x0a　　擦压力来制动。\x0d\x0a\x0d\x0a　　一.碟刹的类型\x0d\x0a\x0d\x0a　　运动自行车碟刹中，主要分为两种类型，一种为线拉式碟刹(机械式)，一种为油压式碟刹。\x0d\x0a\x0d\x0a　　1.线拉式碟刹，靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片(来令片)磨擦并夹住碟盘，产生刹车效果;\x0d\x0a\x0d\x0a　　2.油压式碟刹，以油液为介质，通过对刹车把的作用力作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡\x0d\x0a\x0d\x0a　　钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。\x0d\x0a\x0d\x0a　　油压式碟刹\x0d\x0a\x0d\x0a　　两种碟刹的最主要区别就在于传动介质。线拉式碟刹通过对刹车线的拉力，来对碟片产生制动;油压\x0d\x0a\x0d\x0a　　式碟刹通过对油管内的刹车油施加压力，用油来推动刹车片对碟片产生制动。所以，线拉式碟刹与我们平\x0d\x0a\x0d\x0a　　时使用最普遍的'V’刹原理类似。除碟片与刹车皮外，两者剩余的东西基本通用。而油压式刹车则不同\x0d\x0a\x0d\x0a　　，油压碟刹的刹车把、油管及卡钳是完整配合的一组产品。\x0d\x0a\x0d\x0a　　二.线拉式碟刹与油压式碟刹两者的性能评比\x0d\x0a\x0d\x0a　　1.线拉式碟刹，因为其刹车动力是靠刹车线来传递，所以避免不了会出现和'V’刹相同的弱点：因\x0d\x0a\x0d\x0a　　线本身的长度、弹性，和外壳磨擦等种种因素，而流失了刹车力道，产生刹车不足的现象。以上的缺点，\x0d\x0a\x0d\x0a　　我们可以通过更换刹车线及保养好刹车线在线管内的润度来解决。(详情请参照 风阻原创贴--“V”刹制\x0d\x0a\x0d\x0a　　动不灵怎么办? )\x0d\x0a\x0d\x0a　　2.油压式碟刹，该刹车系统使用的传动物质为油质物体，(一般常见使用的多为DOT标准用油、矿物油\x0d\x0a\x0d\x0a　　。其中DOT-3或DOT-4是汽机车碟刹专用的刹车油，成份就是要克服热胀冷缩特性，但是该物质有毒、有腐\x0d\x0a\x0d\x0a　　蚀性，可以溶化烤漆，好处是会吸收水份。矿物油它的成份很纯，虽无毒，却也不会吸收水分，洗不掉油\x0d\x0a\x0d\x0a　　漆。优点是用久了或着遇到高温，刹车力道不会有所减损。)因为在使用油质物体进行传动过程中首先要\x0d\x0a\x0d\x0a　　保证的就是密封属性，所以油压式碟刹在传动过程中会最小的丢失动力。同时与线管相比，油质物体在油\x0d\x0a\x0d\x0a　　管内传递的过程中比刹车线在线管内传动产生的摩擦更小，从而更有效的降低动能的损耗，增强刹车力度\x0d\x0a\x0d\x0a　　。\x0d\x0a\x0d\x0a　　两者的性能比较，最大的却别就因为其传动物质的不同，而因其制动效果的不同。线拉式碟刹因为种\x0d\x0a\x0d\x0a　　种因素造成力度的丢失而致使刹车性能衰减，油压式碟刹因其在传动中最小的丢失动力而使刹车性能增加\x0d\x0a\x0d\x0a　　，同时摩擦力的减小也为刹车时提供了良好的手感(用很轻松的力度就达到很大的刹车效果)。\x0d\x0a\x0d\x0a　　26寸就是26英寸的直径，一英寸是25.4毫米。26×2.54=66厘米.\x0d\x0a\x0d\x0a　　24寸的寸指的是英寸，1英寸等于2.54厘米，24英寸就是60.96厘米，所以车轮的直径是60.96厘米，周长是191.4144厘米\x0d\x0a\x0d\x0a　　自行车一体中轴维修过程\x0d\x0a\x0d\x0a　　三.V刹与碟刹的性能评比\x0d\x0a\x0d\x0a　　1.'V’刹的优缺点：\x0d\x0a\x0d\x0a　　A.结构简单，维护方便，重量轻\x0d\x0a\x0d\x0a　　B.容易丢失手指发出的刹车作用力，特别出现在外围环境不好的情况(如：下雨)\x0d\x0a\x0d\x0a　　C.刹车时间不宜过长，只适合低强度使用。(如：长时间下坡时使用刹车容易因其V刹刹车块焦糊)\x0d\x0a\x0d\x0a　　实际应用效果：\x0d\x0a\x0d\x0a　　从现在来看，V刹还是比较普及的，但是V刹最好只用于低强度的骑行当中。如城市休闲骑，或者公路\x0d\x0a\x0d\x0a　　路面赛。这样一个能保证你有足够的刹车，还能能减轻车子本身重量，提高骑行乐趣。如果你是一个狂热\x0d\x0a\x0d\x0a　　的山地爱好者，那么避免不了的会选择一些比较崎岖的道路，和一些恶劣环境去体验山地越野的乐趣。但\x0d\x0a\x0d\x0a　　是在这些复杂的道路上，V刹的弱点自然的就暴漏出来。如长时间的使用刹车，造成刹车块焦糊因其刹车\x0d\x0a\x0d\x0a　　失灵;雨天泥地中因车圈沾有泥沙和水造成刹车失灵，等等......\x0d\x0a\x0d\x0a　　2. 碟刹的优缺点：\x0d\x0a\x0d\x0a　　A.重量上不可避免的会重，结构复杂较难维护\x0d\x0a\x0d\x0a　　B.怕油污，怕对碟片碰撞\x0d\x0a\x0d\x0a　　C.强度大，更好的适应恶劣的环境\x0d\x0a\x0d\x0a　　实际应用效果：\x0d\x0a\x0d\x0a　　安装碟刹之后，不可避免的就会比V刹要重。但是牺牲重量的同时，你却得到了足够的刹车保障。碟\x0d\x0a\x0d\x0a　　刹对环境的要求几乎没有，唯一需要注意的就是对碟片的爱护。千万不能让你的碟片上沾有油污，同时也\x0d\x0a\x0d\x0a　　要保证你碟片的形状不能变形。\x0d\x0a\x0d\x0a　　布满泥污的V刹 是基本刹车失效了\x0d\x0a\x0d\x0a　　一些建议：\x0d\x0a\x0d\x0a　　总的来说，V刹和碟刹之间各有利弊。一副好的V刹不会比碟刹价钱便宜，同事V刹以其重量轻的优势\x0d\x0a\x0d\x0a　　还是在很多情况下不得不提及的。碟刹以其刹车性能的优势，也逐渐的去占有了市场。不能像有的人说的\x0d\x0a\x0d\x0a　　那样V刹不好、碟刹不好这么单方面的肯定。建议大家根据自己的实际需要来选择合适自己的刹车。\x0d\x0a\x0d\x0a　　线拉碟刹和油压碟刹之间，如果经济上允许的话，我还是建议大家去选择油碟。首先要说的是，普通\x0d\x0a\x0d\x0a　　的线拉碟刹和V刹之间的性能几乎没有太大的区别(高档线碟除外)，所以大家如果仅仅是为了好看，那么\x0d\x0a\x0d\x0a　　还不如去用这些钱去买套好的V刹来保证你的行车安全。同等价钱下的线拉碟刹和油压碟刹之间，性能上\x0d\x0a\x0d\x0a　　还会以油压碟刹稍微出众些。同时还需要说明的就是，很多车友都认为油碟很难维护，其实这个想法是错\x0d\x0a\x0d\x0a　　误的。一般你购买油碟后，大部分经销商都会负责安装，所以安装就不用操心。安装之后，一般使用百公\x0d\x0a\x0d\x0a　　里左右后，再由经销商负责给你简单的调试一下(排一下空气，校正一下夹器之类的)。这样，你的油碟在\x0d\x0a\x0d\x0a　　过了磨合期之后，你就尽情的去'虐’你的刹车吧，他绝对不会让你失望，正常的情况下也不会给你带来\x0d\x0a\x0d\x0a刹车不灵、蹭碟等烦心现象。