Question

摩托车发动机温度过高会怎样？

Answer 1

以下是具体危害：1、发动机的充气系数下降：气温越高空气密度越小发动机的实际进气量减少；由于发动机过热发动机罩内温度更高发动机充气能力降低。充气系数下降造成发动机功率下降使汽车行驶无力。另外由于充气系数下降混合气相对变浓汽车废气中的有害物质(CO、HC、NOx、碳烟)浓度增大增加环境污染。2、发动机燃烧不正常：大气温度高进入气缸的混合气温度也高发动机整个工作循环的温度也高而散热器的散热效率又低使发动机处于过热状态燃烧室内末端混合气接受热量多加剧焰前反应这就容易产生爆燃。另外过热的发动机使积存于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部及火花塞上的积碳形成炽热点易造成可燃混合气的早燃。这种不正常的燃烧更加剧了发动机的过热现象形成恶性循环气缸体和缸盖易产生热变形甚至裂纹较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。3、机油变质：发动机的机油在高温、高压下工作时使机油的抗氧化安定性变坏加剧了其热分解、氧化和聚合的过程。机油与燃烧不完全的产物、凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合Jil起机油变质。另外由于机油温度高粘度下降使机油变稀油性变差机油压力降低发动机零部件表面不易形成润滑油膜。同时金属零件由于高温热膨胀较大零件之间正常配合间隙变小。这些都加速机件磨损严重影响发动机的使用寿命。4、供油系易发生气阻：气温越高发动机罩内温度也就越高越易产生气阻现象。供油系受热后部分汽油蒸发成气体状态存在于油管及汽油泵中不仅增加了汽油的流动阻力同时由于气体的可压缩性汽油泵出油管中的油蒸气随着汽油泵的脉动压力不断地被压缩和膨胀破坏了汽油泵在吸油行程中所形成的真空度造成发动机供油不足甚至中断形成供油系气阻。这种现象在炎热地区特别是汽车满载爬坡或以低速长时间行驶时更容易发生。5、点火系工作不正常：汽车在高温环境中行驶时因点火线圈过热而使高压火花减弱容易出现发动机高速断火现象。严重时使点火线圈烧坏影响汽车正常行驶。