汽车出现蓄电池电解液消耗过快故障，维修费大概是多少？
蓄电池电解液消耗过快，一般是由于轿车行驶中的震动使电解液溅出，或因电解液大量蒸发所致。如果发现蓄电池电解液消耗过快，应进行如下方面的检查：检查蓄电池壳有无破裂，塞子是否旋紧，盖子四周封口胶有无裂缝。如属上述原因，应修理或更换外壳，修复后应添加电解液。
检查节压器是否失调或限额电压是否超过标准。如果是，应对节压器进行检修和调整。因为限额电压过高可使充电电流过大，蓄电池长时间处于过充电状态下，会引起蓄电池温度升高，电解液沸腾，产生大量的气泡向外蒸发，使电解液消耗过快。在调整好节压器后可向蓄电池内添加蒸馏水，因为蒸发损失的是水分。
接线条或极腐蚀的主要原因是电池安装时接线条和极未涂防腐剂；电池盖顶部的残余电解液未被清除；带电FIO、充电接线和端子柱之间存在短路或以特殊形式存在短路。如果粘合剂条或杆轻微腐蚀，可采用LMPO并涂上凡士林油；严重腐蚀的焊条或焊杆可局部焊接；如果连接条或连接杆严重腐蚀和烧损，应将其拆下进行更换。
可以看出，避免硫化的主要措施是经常保持蓄电池处于充电状态，并且电解液的液位必须符合规定。虽然蓄电池有一个充电系统将其装入车内，但只能保证基本充足，并应定期（1~2个月）从货舱取出，以备满载。对于已放电的电池，应在24小时内送到充电室。如果蓄电池是硫化的，如果不严重，可以用硫化法充电以消除它。
停车和关闭发动机时忘记关闭车内灯等电器设备，无钥匙启动系统的启动按钮未关闭，行李厢门未关闭。这些都是新车主容易犯的小错误，停车后，点火开关损坏并自行打开，或者车辆上的电器开关没有通过点火开关，如点烟器、收音机、电动座椅、，内部灯等经常打开。长时间停车后，电气开关未关闭，导致蓄电池泄漏。
按照上述思路和方法，对宝马5系车进行检查，首先发现仪表板上的电池警示灯亮，但没有其他相关的快速信息，打开发动机时，电池明显无电，启动时间已过，并且启动无法旋转。
