清洗节气门后怠速高是什么原因,怎么办
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在发动机的进气过程中,杂质会随着空气一起进入节气门,这些杂质会长期堆积在节气门处。时间长了,杂质积碳会越来越多。节气门往复运动时会受到阻力,时间长了发动机电脑会调整节气门的位置。也就是说把积碳的位置当做节气门体,也就是说节气门根本不在位,而是靠近积碳的位置。由于节气门体上污垢的影响,油泥会不断堆积在节气门边缘。在怠速状态下,直通式怠速控制系统的怠速进气是通过电机推动节气门开度获得的。怠速时,节气门开度很小,由于节气门边缘的油泥堵塞,进气量不足,发动机转速下降。当偏离标准转速时,电子控制单元输出较大的信号,指示电机继续增大开度,以保持目标转速。这个新的开度数据(电机位置传感器信号)再次替换旧的开度数据,同时,它被存储在电子控制单元的存储器中,以产生新的最佳数据来控制电机。随着时间的推移,污泥不断积累,电机开度信号不断更新存储。此时的开度正好适合被污泥堵塞的进气,从而保证当前的怠速。清洗节气门后发动机怠速会升高的原因是因为,清洗后进气量增加,导致怠速过高,因为ECU仍然根据记忆控制节气门开度。恢复到最佳怠速需要时间和反复学习记忆。清洗节气门后怠速高的解决方法可以使用诊断仪进行设置,最佳怠速数据将立即替换清洗前的数据,这样发动机转速将立即恢复到最佳目标转速。如果没有设置诊断仪,将需要一个反复的重新学习过程,不断刷新旧数据,存储新数据,也可以恢复到最佳怠速。这个过程的长度取决于不同的车辆控制系统。需要注意的是,车主最好不要自己清洗节气门,因为这可能导致一些不必要的问题。如果确实需要清洗,建议在清洗后做一次油门匹配,或者使用原厂诊断仪刷新控制程序。
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