Question

汽车底盘异响什么原因嘎吱响

Answer 1

汽车的悬架系统一般包括上下摆臂、平衡杆、球头减震等。一般来说，悬挂系统引起的异响是沉闷或清脆的撞击声。比如平衡杆拉杆损坏或衬套磨损后，过颠簸路段会发出“Gloeggler”的连续异响，而减震损坏则会出现“扑通”的沉闷声。汽车底盘发出吱吱声的原因有以下几种：1.平衡杆的橡胶套有问题。现象是在凹凸不平的路面上会发出异响。平衡杆也被称作防倾斜杆和稳定杆，而平衡杆上的橡胶套经过冬冷夏热以及土壤和灰尘的侵蚀后，会变得越来越硬。当车辆通过凹凸不平的路面时，造成左右车轮高度差异时会发出吱嘎声。2.刹车片有问题。现象是在前轮下会发出异响，特别是打方向盘的时候。判断方法是响了就踩刹车看是否还响，如果不响，那么基本可以确定刹车片有问题(还有一种可能是外笼有问题)。3.悬架和减震器之间的连接有问题。如果汽车行驶时底盘发出嘎吱声，大概就是这个原因。判断方法是车辆熄火后，用力按压车身悬挂部分的上部，让车身上下晃动，同时仔细听异响，就可以判断是哪个部位出了问题。4.因为看不到实车，所以无法做出准确的判断。例如车轮轴承异响、阻尼弹簧变形、阻尼压力轴承老化或异常磨损等，都有可能导致汽车底盘异响。

Answer 2

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。