QQ飞车手游竞速技巧大盘点 掌握上分技巧
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相信大家都知道, QQ飞车手游 的上分模式分为竞速和道具两种模式。这里我为大家盘点下竞速模式的上分技巧,以及该如何操作和熟悉技巧。
1. 甩尾漂移: 甩尾漂移在教学模式中大家应该都有进行训练过,而实际飞车手游中应用的甩尾,却主要是玩家们开发的一种新的玩法,我定义为轻甩,此操作主要用于90度弯以及部分大U弯。
操作: 先按住漂移键,入弯时连点两下方向键,第二下方向键与漂移键同时松开,之后按下反方向键的同时按两下小喷。
2. 弹射甩尾(普通轻甩的进阶): 该操作会比普通的轻甩快0.3秒左右,是实战中的一个超车的细节操作。操作成功后,赛车犹如屁股被针扎了一下的感觉,会加快出弯的速度。
操作: 与普通轻甩差不多,区别在于两下方向键的时间点的掌控;第一下按0.1秒松开,中间大概间隔0.3~0.45秒之间再按下第二下方向键,第二下按0.3~0.4秒。中间间隔太长会拖飘,间隔短了会甩飘,第二下要按久一些。这个操作比较难适应,需要大家多多练习并感觉。
3. 氮气出弯: 普通氮气出弯比较容易掌握,主要用于过U型弯道时使用,且发挥稳定,容错率高,配合停滞漂移还可以有效的对抗碰撞,和避免失误。
操作: 入弯同时按下漂移键和方向键,然后漂移键松开(这里可以根据情况,松开后按下刹车键进行停滞漂移),出弯时由氮气滑至漂移键,再点两下小喷,另一只手控制方向键摆正车头。
4. 进阶氮气出弯: 进阶氮气出弯的出弯速度快,爆发力强,是其主要的特点。最明显的就是十一城,如果大量使用进阶出弯,成绩提升3~4秒是非常正常的。
操作: 入弯同时按下漂移键和方向键,车头与入弯线呈45度时,松开方向键一下马上再按下去,这时会出现一个小喷,不要马上按下去,然后继续漂移至出弯角度时,右手从氮气滑至小喷,再按一下小喷,形成cww喷,这时车速也会达到最快。
5. 快速出弯: 其实这个操作在S2赛季开始才被大家广泛使用。其特性是出弯快,漂移时间短,动作没有丝毫的拖泥带水非常迅捷,主要适用于短弯多的赛道,例如:西部矿山、美洲大峡谷等。
操作: 入弯同时按下漂移键和方向键,车头快指向出弯角度时,快速点两下漂移键,实现断飘。这时会有个小喷,你可以选择立马按小喷,也可以选择从氮气滑至小喷键形成cw提速。
6. 卡气: 卡气实际上就是快速出弯的一个延伸操作,主要用于弯道过后氮气没有满,和快速小幅度的摆动车头方向的情况下使用。可以看成快速出弯的操作,在直道上,并且高速喷射氮气的情况下使用最佳
操作: 同时按下漂移键和方向键,看到气快满的时候,快速点击两下漂移键实现断飘。
7. 双刹: 在有些短弯到我们在使用氮气后,会出现到达下个弯道,氮气却还在喷射的情况。这种情况就要使用双刹操作来断开氮气效果。例如:十一城中间段的短弯,需要进阶的同时进行双刹停气再cww出弯。
操作: 氮气喷射的时候,连续快速的点击两次刹车键,实现停止氮气效果
竞速模式讲究快、准、狠、细。快指的是速度快,提速快;准指的是车头方向摆的准;狠指的是,卡位要狠,碰撞要狠;细体现在操作细节,失误或被怼后状态的调整,这些在实战中至关重要。平时的练图建议以技巧训练为主,熟悉以上的技巧操作,并在实战中慢慢的使用出来。
1. 甩尾漂移: 甩尾漂移在教学模式中大家应该都有进行训练过,而实际飞车手游中应用的甩尾,却主要是玩家们开发的一种新的玩法,我定义为轻甩,此操作主要用于90度弯以及部分大U弯。
操作: 先按住漂移键,入弯时连点两下方向键,第二下方向键与漂移键同时松开,之后按下反方向键的同时按两下小喷。
2. 弹射甩尾(普通轻甩的进阶): 该操作会比普通的轻甩快0.3秒左右,是实战中的一个超车的细节操作。操作成功后,赛车犹如屁股被针扎了一下的感觉,会加快出弯的速度。
操作: 与普通轻甩差不多,区别在于两下方向键的时间点的掌控;第一下按0.1秒松开,中间大概间隔0.3~0.45秒之间再按下第二下方向键,第二下按0.3~0.4秒。中间间隔太长会拖飘,间隔短了会甩飘,第二下要按久一些。这个操作比较难适应,需要大家多多练习并感觉。
3. 氮气出弯: 普通氮气出弯比较容易掌握,主要用于过U型弯道时使用,且发挥稳定,容错率高,配合停滞漂移还可以有效的对抗碰撞,和避免失误。
操作: 入弯同时按下漂移键和方向键,然后漂移键松开(这里可以根据情况,松开后按下刹车键进行停滞漂移),出弯时由氮气滑至漂移键,再点两下小喷,另一只手控制方向键摆正车头。
4. 进阶氮气出弯: 进阶氮气出弯的出弯速度快,爆发力强,是其主要的特点。最明显的就是十一城,如果大量使用进阶出弯,成绩提升3~4秒是非常正常的。
操作: 入弯同时按下漂移键和方向键,车头与入弯线呈45度时,松开方向键一下马上再按下去,这时会出现一个小喷,不要马上按下去,然后继续漂移至出弯角度时,右手从氮气滑至小喷,再按一下小喷,形成cww喷,这时车速也会达到最快。
5. 快速出弯: 其实这个操作在S2赛季开始才被大家广泛使用。其特性是出弯快,漂移时间短,动作没有丝毫的拖泥带水非常迅捷,主要适用于短弯多的赛道,例如:西部矿山、美洲大峡谷等。
操作: 入弯同时按下漂移键和方向键,车头快指向出弯角度时,快速点两下漂移键,实现断飘。这时会有个小喷,你可以选择立马按小喷,也可以选择从氮气滑至小喷键形成cw提速。
6. 卡气: 卡气实际上就是快速出弯的一个延伸操作,主要用于弯道过后氮气没有满,和快速小幅度的摆动车头方向的情况下使用。可以看成快速出弯的操作,在直道上,并且高速喷射氮气的情况下使用最佳
操作: 同时按下漂移键和方向键,看到气快满的时候,快速点击两下漂移键实现断飘。
7. 双刹: 在有些短弯到我们在使用氮气后,会出现到达下个弯道,氮气却还在喷射的情况。这种情况就要使用双刹操作来断开氮气效果。例如:十一城中间段的短弯,需要进阶的同时进行双刹停气再cww出弯。
操作: 氮气喷射的时候,连续快速的点击两次刹车键,实现停止氮气效果
竞速模式讲究快、准、狠、细。快指的是速度快,提速快;准指的是车头方向摆的准;狠指的是,卡位要狠,碰撞要狠;细体现在操作细节,失误或被怼后状态的调整,这些在实战中至关重要。平时的练图建议以技巧训练为主,熟悉以上的技巧操作,并在实战中慢慢的使用出来。
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