有颜值有空间途岳优缺点简析
日前，大众途岳正式推出了2020款车型，新车的外观、内饰、价格均与老款车型相同，仅在细节配置进行了升级，其中豪华版车型的车机系统升级为8英寸触屏液晶屏，而280TSI舒适版车型轮圈更换为17寸铝制样式设计，使其更具产品竞争力。本期选车3+2将为大家简析途岳的优缺点。
优势一 空间优势
途岳的车身参数为4453*1841*1632mm,轴距2680mm。在长宽高尺寸方面，途岳在同级别车型种均有不小优势。在视觉效果上，更大的车身使途岳看起来更有气势，配合方正硬朗的外形设计，使途岳颇有大哥途昂的既视感。
而在车身内部，途岳的头部空间和横向空间更加宽裕，虽然后排中间凸起较高，但也可以满足三人乘坐需求，不会有憋屈的感觉。同时座椅设计较厚，有很好的包裹性和支撑性，配合出色的底盘调教，拥有较好的舒适性。此外，途岳后背厢开口较大，使用起来十分方便，后排座椅放倒后，行李箱容积可达到1462L，载物能力出色。
优势二 动力组合成熟
途岳车型共有两种动力单元选择，分别为280TSI车型所使用的EA211 1.4TSI发动机，和330TSI搭载的EA888 2.0TSI发动机，这两款动力单元是大众与奥迪中最为经典的搭配。其中，1.4T车型最大马力150匹，峰值扭矩250N.m，与其匹配的是DQ200 7速干式双离合器变速箱。2.0T车型最大马力186匹，峰值扭矩320N.m，匹配DQ381七速湿式双离合器变速箱。
在驾驶体验中，即便是1.4T车型初段动力表也足够激进，油门轻盈，反应灵敏，有不错的推背感。所配备的DQ200变速箱更偏重升挡的逻辑，燃油经济性友好。但在降档时，逻辑有些紊乱，在拥堵路段行驶时会有顿挫感。
而2.0T车型的动力就更加激进，特别是在高速时的再加速上，有明显提升，使驾驶者信心十足，而七速湿式双离合变速箱在换挡速度、换挡平顺性、稳定性上都有不错的提升。
优势三 降价幅度大
目前全新上市的途岳厂商指导价为16.58万-22.38万，而经销商参考价为12.98万-18.78万，每款车型都有接近四万元的优惠。作为合资品牌的紧凑型SUV，价格已经下探到自主高端品牌的价格区间，这无疑给其它们带来了巨大的压力。
科技感欠缺是大众车型的一个通病，触控液晶屏较小，自动驾驶技术不成熟，即便是顶配车型也仅仅搭载倒车影像，诸如无线充电、记忆座椅、自适应远近光灯、远程启动等现代化配置均未搭载。而在豪华感的营造上，也比较缺乏。车身内部多为硬质材料，虽然应用了烤漆与黑色饰条烘托气氛，但还是太过中庸，不显档次。
缺点二 干式双离合表现一般
由于干式双离合的离合片是置于空气中，通过齿轮啮合直接传动。这种结合方式虽然有很高的传动效率，但散热性不强，离合器长期工作在低速和半联动状态，可能会影响到变速箱的使用寿命。
无论是品牌的号召力还是产品的竞争力，途岳的表现都是可圈可点。加之大幅度的经销商优惠，途岳已成为极富竞争力的一款车型。虽然最近有一些质疑的声音出现，但与庞大的粉丝比起来，这只是零星点点。一个品牌可以传承百年之久，可以用如此高的认可度，自然有它的过人之处。
