电瓶车电池不耐用是使用方法不当，调整使用方法即可改善。
解决办法：
1、充电器的选择很重要
电池要选质量好的品牌，才会用的更安心，其次就是选用好的充电器，充电器的选择很重要。
2、长期闲置要充电
即使车子长时间不用，但是也要隔段时间充一次电。原因很简单，长不充电，电池估计就要废了。
3、切忌充电一直插着
细心的人可以看到，在一些用户家里，电动车充电都是一直插着的，用的时候拔下来，不用就插上去，这种方式对电池的伤害非常大，很容易导致电容量降低，从而减弱续航能力，降低里程。
4、严禁过充
有的人习惯晚上充电，第二天早上在拔出电源，殊不知这种行为会给电池造成严重负担，影响使用寿命。因此，建议消费者白天充电，这样可以待其充满后及时切断电源。
5、匀速行驶
日常的骑行习惯对电动车电池使用寿命也有一定的影响，匀速行驶，少急刹车，是对电池最好的保护。
6、严禁亏电行驶
电动车一定不能够亏电行驶，每次将电用到红灯上方时务必要及时充电，即便是新车也不能等电量完全用尽后再充电，而如果在行驶途中出现突发电量不足的状况，也必须保存剩余电量，改用人力蹬，万万不可为了省事将电池的电量耗尽。
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电动车电池保养：
1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速
各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。
2、保护好充电器
一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往出了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。
3、每天都充电
即便续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。
4、及时充电
电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。
5、定期深放电
电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。
6、养成一些节电的好习惯
尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。启动的时候，最好加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。
参考资料来源：凤凰网-电动车电瓶哪种好，怎么保养电池才能用的更久？
1、常充电。铅酸电池作为电动车使用的主要电池，实际上每一次充电都伴随着硫化现象的发生。
如果等电量全部用完才去充电，电池的硫化就要“火力全开”，损耗可想而知。
2、严格遵守正确的充电方法。很多骑友因为行程匆忙等原因，随便给电动车充电，但就像用充电宝给手机充电会降低手机寿命一样。
一定要严格使用标准电压和正确的充电方法给爱车电池充电，当然如果有专用充电器就更好了。
3、匀速行驶，切忌超重。很多骑友觉得“突然加速”很有快感，但那种忽快忽慢的骑行方式对电池最伤，就像你让一个人来回折腾，他的身体也很快就会垮掉。加速一时爽，充电泪两行。
4、常骑车。这点可能有的朋友会觉得奇怪，但实际上很多人把电动车带回家后就放在一边。
车子是机器，机器是要用的，长时间不去骑它，电池会发生“亏电”现象，这种情况一旦发生就只能眼睁睁看着电池寿命越来越短。
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1、切忌亏电存放：亏电状态指电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。
2、要定期检验在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。
3、勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4、掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶发热，降低电瓶寿命。
所以，蓄电池以放电深度为60%—70%（下去两格电）时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5、防止高温曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
6、冬天冲电，要在室内，蓄电池要暖两个小时，再充电。
电池车电池随着使用时间慢慢的越南来越跑不远，这很正常，天冷更是如此，电池一般最多在70-80%用电情况下就要足充一次，所谓足充，就是等变灯后继充2小时左右。
这样可以保证电池浮充到位，达到最佳里程，一般二个月左右可以有一次深放电，就是可以用空再充，以达到冲起铅沉淀现象，提高电池的容量，电池最怕是经常用空才充或充电时没变灯就使用，长期不用20天左右就要足充一次。
参考资料来源：百度百科——电动车电池保养
电瓶不耐用了是因为电瓶的损耗已经到了一定的程度，电瓶的寿命也差不多到底了，所以没有什么办法修复，最好的办法就是换新的电瓶。
铅酸电池寿命按照电池容量衰减到原容量的30%界定，一般的话应该是完全充放300次左右，寿命大概是一年半左右，如果骑行路程短的话，可以使用3年左右。而锂电池有着严格的充电次数，一般会在1000-1200次左右，寿命在3-5年。但锂电池和铅酸电池充电截然相反，需要用尽后再充电，电池长期不用时，需隔两个月充饱一次，以防电池保护，并延长电池寿命。
现在的电动车越来越智能化，当我们遥控启闭电动车时，电源锁即使关闭的状态还会通着电，如果我们不骑电动车，放置5、6天，那么我们的电量正在一点点被消耗。下次当我们关闭电源锁的同时，一定要确认整车电源都已关闭，避免电动车自放电，导致容量下降，直至电瓶亏损报废。
当电池容量出现衰减时应到当地外务站进行检验，确定电池衰退是否属于正常，必要时可以通过维护保养来改善电池工作状态。无论您购买什么品牌的电动车电池，建议大家一定要注意保养电池，不要贪图一时的轻松，让电池受损。对您的电动车电池多注意维护保养，这样电池会更加耐用，动力持久。
用以下方法修复：
1、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
2、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
3、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
4、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
5、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标+的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
首先要规定自己的充电时间，可能因为急事就接着拔下电源就出门了，因为事情耽搁了，没有再继续给电池充电，或者是直接忘了，这样也都会让它的电池容量受到损害，锂电池还好如果不是锂电池会加剧自己电池的损耗。
第一个方法就是用蒸馏水，拆开电池向6个小孔里灌进蒸馏水再把它恢复原状放置24小时，24小时之后再充电就会有所缓解不耐用情况。
第二个方法就是找功率比较大的充电器充个四小时左右，这样也会让电池的内部发生变化，让它原先的问题解决掉。小编觉得还是得需要交流，有些事情本来不需要那么麻烦，有很简单的问题就能轻松解决，这个法子，大家可是试一下，只需要几块钱的成本，就可以让自己的电池能多用两三年。
实用的电动车保养技巧：
第一、不要长时间给电动车充电。
如果电动车充电时间过长，电池内部就会一直保持发热的状态，这样会加快电池的使用寿命。一般电动车充电在10小时左右，基本上就完成充电了，最高不要超过16个小时就行。有很多电动车车主有一个误区，他们认为现在的电动车都是智能充电，多充几个小时也没什么问题，其实这样是不对的。长时间的充电不仅降低电池的寿命，还会对充电器造成损坏。
第二、电动车不骑也要充电。
很多电动车车主可能不知道，电动车就算是在不骑的时候，电池也是会持续放电的。如果超过一周的时间没有使用电动车，那么电动车的电量就会放完了。这个时候，我们就要给电动车补充电量，不然电池在亏电的情况下，寿命会大大降低。如果，长时间不使用电动车，最好是把电池拆下来，这样可以减少电量的散失，可以保护电池。
第三、减少使用快充。
电动车的充电器是非常容易损坏的一个配件，充电器损坏之后很多人都是随便买一个就用，有的车主为了图充电方便，就买了快速充电器。虽然这种快速充电器比普通充电器的充电时间可以节省很多，但是对电池危害也是很大。因此，我们在更换充电器时，最好还是按照原装的充电器参数进行购买，这样才能保证电池的长久使用。
