想买一汽大众的探歌不知道怎么样？
作为一汽大众涉足SUV市场的首款作品，探歌还是非常不错的。作为一汽大众先觉者的探歌在很多方面都对传统大众say no，使得了这款车型特色鲜明。很多年轻消费群体，在准备购车的时候都难以抗住探歌的魅力。
外观设计
探歌在外观设计上，与传统的大众汽车有着极大差异，X型的前脸设计非常个性时尚。独特的星辊状车顶轮廓设计，让整车在个性时尚的同时融入了更多的休闲与运动元素，对于大多数年轻人有着致命的吸引力。更为重要的是，一汽大众探歌比海外版的大众探歌长了84mm，更是显得诚意满满。
内饰设计
一汽大众探歌不仅外观上与传统大众差异不小，内饰设计上同样区别很大。所有使用材质都品质极高的同时，做工也非常精细让这款价格不高的车型档次大大提升，最新的Active Info Display10.3英寸液晶数字仪表慢慢都是黑科技。同时，独具特色的车身同色类似设计更是大大吸引了无数车主的目光。毕竟，如今的汽车市场中，真正做到了颜色上内外一体的车型并不算多，而探歌就是其中之一。
动力
4MOTION智能四驱系统的加入，让探歌真正做到了节能减耗的同时安全性和路况适应能力大大提升。再配合上Active Control的四种不同驾驶模式，让驾驶人无论是日常驾驶还是休闲越野都能拥有一个更好的体验。
安全
在汽车成为最常用交通工具之后，大家对车辆的安全性的关注程度大大提升。在这一点上，探歌所搭载的Front Assist安全系统和泊车紧急制动系统，让车辆无论是在障碍较少的道路行驶，还是在障碍较多的停车场等泊车区域中都能更加游刃有余。
这款车算是大众里面一款颜值比较高的车型了，因为外观方面做的是比较时尚的，并且整体的造型以及内饰方面也是做的很不错的！外观造型时尚大气，车身线条硬朗，非常符合我的追求。虽然不是顶配，但也是大众首款SUV，开着倍儿爽，倍儿带劲，上下班代步非常方便。
内饰方面的话虽然也是传承了大众车型的轻内饰，重质量的传统，所以内饰也就那样了，简洁明了，一览无遗。中控就没什么可说的了，黑色钢琴烤漆的硬塑料看起来很有质感，但也就适合看看了，内饰板和车身一样是红色的，方向盘还是标配的大众方向盘，没有植绒，光秃秃的，摸起来手感特别粗糙。
大众的中控电脑做的是很一般，流畅度还是可以，但是作为一款外观颜值比较高的车子，车子的音响的音质特别差，放歌的时候卡卡的，还有点模糊，所以这个地方还是值得改进的。
油耗方面看你怎么开了，大众的车子普遍的是刚开始的时候油耗是比较高的，尤其是在磨合期的时候，等到磨合期逐渐消失了那么油耗就慢慢下来了。这款车发动力有两款一款是1.2T一款是1.4T，两款发动机在动力方面都还可以，但是如果是1.2T的话满载走郊区的情况，稍微有点吃力。
总的来说，这款车代步使用还是很划算的，不管是在质量和外观上还是很不错的！
探歌是一起大众推出的重要战略车型，非常值得购买。
外观方面探歌的造型硬朗中透露着时尚，中网加大灯不出意料的使用了家族的贯通加下沉式设计，日行灯设计非常独特，是在两侧进气口的位置做成了一圈，辨识度非常高，前杠下方有类金属材质的塑料包围，增加了一番野味儿。侧面线条则很容易看出他与奥迪Q2的关系，毕竟是一家人。尾灯设计比较像朗逸和速腾的设计，总之是大众味儿十足。
内饰设计让人眼前一亮，这可以说是大众近年来最时尚的内饰设计了，最显眼的莫过于与车身同色的亮色饰板，大胆、创新，但不得不说效果非常好，特别是红色车型，时尚中自带一份红色的运动感。其次是中控大屏和空调出风口融合成了一块不规则的开口，极大程度上淡化了大众家族方正、中庸的设计风格。
空间部分明显就是不是探歌的强项了，后排座椅坐垫比较薄，坐上去有些硌屁股，腿部空间刚好够，没有富余，座椅角度非常直立，加剧了后排乘坐不舒适的感受，如果想半躺，膝盖会立刻顶到前排椅背，中央地板隆起非常之高，哪怕在大众家族也算很高的，中央头枕对舒适的提升聊胜于无。这些都是受限于车身尺寸的先天劣势，无可厚非，但这个全景天窗的位置就很尴尬，前排过剩，后排用不到，这就是设计问题了。
不过买这个车，空间本就不该是考虑重点，所以说说动力吧，搭载1.2T发动机的丐版车型压根就没排产，所以能选择的只有1.4T的低、高功率车型可供选择，但是低功率也只有2款低配车型，所以大众很鸡贼，就是要你选择高功率，推荐选择豪华型，该有的配置都有了，价格也不算高，毕竟对于这样一款主打家用通勤，偶尔出游的车型来说，四驱明显不实用，所以，非常推荐喜欢SUV的时尚年轻人选择探歌。
一汽大众探歌配置高，性价比比较高，值得购买。
2020款大众T-ROC探歌共推出11款车型，售价区间为13.58-20.38万元。
外观方面，新车依旧延续了现款车型的设计风格，修长宽大的多边形进气格栅，黑色的中网上搭配双横幅式的镀铬饰条，配合上前脸两侧的进气口和底部护板设计。
配置方面，280TSI 自动舒适和280TSI 自动舒适四驱车型标配带Clean Air 2.0空气净化系统的双温区自动空调，并可选配Active Info Display 全液晶数字仪表。
中控面板提供了橙色、金色、蓝色等颜色可选；高配车型还可选装红、蓝、橙、金色的真皮座椅。此外，新车全系标配了尾部“T-ROC”字样的车型标识和车顶前端的USB接口。
扩展资料：
汽车选购要点：
1、比动力。
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。
2、比质量。
这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。
3、比配置。
一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
参考资料来源：百度百科-探歌 （一汽大众SUV）
是年轻人的选择，值得购买。
造型方面，大众探歌与海外版车型在造型方面基本保持一致，新车采用了最新家族式设计风格。前大灯与格栅采用一体化布局，设计更加紧凑。
探歌的外观还是很出色的，在家族式设计中增添了许多新鲜的元素，环形的LED日行灯还是很有特点的，车顶和车身双色的风格样式充满了活力，除了手动和自动两驱时尚型外，都配备了LED远近光灯。
在内饰部分，探歌的中控和门板等位置采用了跟车身同样的颜色，让本来平庸的内饰设计变得养眼很多，全系标配了胎压监测、车身稳定、倒车雷达、自动驻车、全车一键升降、花粉过滤等配置，中控屏和全景天窗等配置只有高配车型才有。
动力部分，探歌搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率110kW（150Ps）。传动部分，与之匹配7速双离合变速箱，并配备一套四驱系统。探歌的整体驾驶感受还是很不错的，动力充沛、变速箱逻辑清晰、底盘也很扎实，综合实力很强。
车身尺寸方面，大众探歌长宽高分别为4318*1819*1582mm。相比海外版车型，长度及高度分别增加了84mm与9mm，轴距则加长77mm，达到了2680mm。
2019款T-ROC探歌售价区间与2018款相比没有变化，本次上市的新车为年度改款车型，整体设计没有变化，动力上依然搭载1.2T和1.4T发动机。
主要变化来自对配置的调整。其中，两款进取型车型取消了老款车型的普通收音机，搭载最新车机系统；280TSI DSG两驱舒适型升级了导航系统。整体来说，探歌的外观还是很有看点的，其他方面还是大众常规的操作。
