阿尔法罗密欧怎么样?值得购买么?

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金果6333
2020-01-24 · TA获得超过116万个赞
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阿尔法罗密欧很不错,值得购买。

阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)是意大利著名的轿车和跑车制造商,创建于1910年,总部设在米兰。

公司原名ALFA(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili,伦巴第汽车制造厂),其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。

与其他汽车品牌不一样,Alfa Romeo从创厂开始便投入赛车,直至2007年WTCC赛季结束后才暂时退出赛道。

期间车队在Targa Florio大赛、Mille Miglia1000英里耐力赛、勒芒24小时耐力赛、欧洲GP大奖赛(F1大奖赛前身)、F1世界锦标赛、世界跑车锦标赛、Trans-Am、ETCC、DTM、BTCC等各项大赛均多次问鼎桂冠。

近百年的漫长征战使Alfa Romeo累积了丰富的竞赛经验,同时也创新无数的设计科技,并将之导入所推出的各款车型。

因此Alfa Romeo可说是全球汽车科技的先驱。举凡今日各量产车型所广泛应用的设计,甚多皆发轫于Alfa Romeo早期的发明。

在1914年Merosi就为Alfa Romeo设计了世上第一款DOHC引擎,1927年Jano造就了第一款六缸引擎,随后又进一步发展了Superchange机械增压、一体化汽缸头、闭齿比变速箱等设计。

二次大战后的Alfa Romeo,在众多名家的设计下,又为汽车史上增添了四轮碟式刹车、Monocoque安全结构车身、四轮独立悬挂、以及世界第一个五速变速箱。

到了1972年的Alfetta,又率先应用deDion戴迪能后悬挂,和前置引擎后置变速箱以平均重量分布的配置:这种革命性的设计,大大提升了前置引擎车的抓地性和高速过弯的转向平稳性。绝大部份量产车型所使用的前轮驱动设计,更是Alfa Romeo早在1967年Alfasud计划中便已开始。

Alfa Romeo还拥有一项光荣的传统,就是擅长制造动力绵延不绝的强劲引擎,由于自创厂开始便与赛车结缘,Alfa Romeo最早将竞赛经验成功地应用于引擎的开发上。

其它车厂所夸称或正在致力开发中的引擎科技,如双凸轮轴、多气门设计、全铝引擎、可变正时凸轮轴、反向平衡轴、每气缸独立点火、以及德国车厂用于97年最新V6引擎的双火咀点火,Alfa Romeo都早在80年代以前便开发并应用于各种车型。

姐妹食记

2019-05-02 · 川味家常菜,不记食谱,自成一派
姐妹食记
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当然值得啊,这款车起售价30万左右,设计感十足,加上配置厚重,可以说是个人商务用车的不错选择。而且这款车2018年在全球有40万销售量,说明还是很受市场欢迎的,值得入手。

个人觉得,这款车的名字其实还是挺浪漫的,2017年才开始入驻中国,他家作为意大利著名的制造商,主要生产性能超高的跑车和轿车。而且他家的赛车还曾经获得世界最快suv的称号,可以说在汽车生产的上还是很有保证的。

虽然目前在国内这款车,是玛莎拉蒂作为经销商,价格定在40多万左右,不管很贵,但看起来不止这个价位。外观来说非常有设计感,而且颜色上来说大红色很扎眼。看起来也比较高级,但是也有不少人觉得外观太丑了,这个完全是个人审美问题了。

作为国内小众的汽车,出去撞同款的几率还是很小的,但是也存在一个很大的问题,就是一旦出了问题,修理可能是个难事。

但是,如果预算充足这倒不是个问题,总的来说还是可以考虑购买的。

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兆兆的穿搭小镇
2019-05-15 · TA获得超过12.7万个赞
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阿尔法罗密欧整体来说是不错的,但这也仅仅是在喜欢开车的前提下。如果对汽车的要求没有那么高,并且可以接受汽车车内空间比较小的前提下。如果是要买办公车,那阿尔法罗密欧就不那么合适了。


这款车是意大利的品牌,意大利的车子普遍都有一个毛病,它们的车子天窗和车门有时候会拉不开,并且有时还会发出很大的噪音,很容易影响人的心情,所以对于工作忙碌的人就不那么适用。


值得一提的是这款车的提速,在同级品牌中算是领先者了。8速采埃夫的变速箱的换挡逻辑甚至可以跟宝马媲美,这也是这款车最大的亮点。另外,阿尔法罗密欧的用车感受非常棒,一直受到了购买者的称赞。


所以综合来说,阿尔法罗密欧适合收入较普通并且需长时间用车的购买者,用它来拉货或者载人显然是不可取的,独居的工薪阶层就非常适合购买这款车。

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百度网友e1f267b39d
2019-05-02 · TA获得超过11.4万个赞
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我认为还是值得购买的,该车性能还是不错的。

这款车名声很小,也并不被中国消费者熟知。目前这款车属于玛莎拉蒂的经销商出售,一个是为了减少销售成本第二个提高知名度。这款车价格大约在40万-45万。

该车车身尺寸比较大,但是外观却一点没有SUV的大气。该车车头比较修长,车尾又有点圆润,车内空间比一般的SUV都小。组装工艺一般,该车的内饰工艺达不到45万的价值。也就和宝马处于差不多水平。虽然他的空间不大但后排还是能宽敞坐人,该品牌一向不太追求内饰装饰,只做一些实用性的。

这款车最有价值的大概就是他的底盘,比较宝马x3或者保时捷马肯,该车的运动特性更加明显。该车有三种驾驶模式,动态、普通和节能。他的油门灵敏度比较高,即使是选择普通模式,也比同级别车要好。该车用8AT去弥补了涡轮迟滞等问题,这使得车子的反应可以和开车者的意图保持协调。

当然因为小众品牌,他后续的保养和维护价格会比其他车贵。但如果你是追求驾车体验好的人还是很值得购买的。

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汽车之家
2019-12-10 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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