预算15万,丰田两大受欢迎B级车该怎么选?
2020-02-07 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
如果你的手里有15万预算,在你脑海里会浮现出哪些车型?合资品牌紧凑型车?自主品牌的SUV?这时你又在想,紧凑型车空间又不咋地,合资车品牌又不够硬,好一点的车又超预算,真是令人头痛。
那为什么不考虑一下二手车呢?15万预算购买一辆合资中型车都绰绰有余,既能满足你对空间的需求,也能满足你对牌面的诉求。二手车确实能满足全部的要求,但又担心车辆质量得不到保证,车况差等等,对于“小白”来说确实是个不小的问题。不过,在下面这两款车中考虑,相信能为你减少不少烦恼,因为它们都有“开不坏”之称。
凯美瑞以及锐志都是属于销量较好的车型,在二手车网站随便一搜,都能找出一大堆车源。参考了我们的预算,基本可以将车型所锁定在12款凯美瑞 2.5G以及12款锐志 2.5V。至于配置,对于二手车而言,高低配车型之间的差价不会太大,对配置的选择具体还是要看个人需求,如果没有必要的话,尽量选择低配,毕竟,多一点配置就多一点发生故障的可能性。
首先,在外观上我们就能明显看出两者“性格”上的不同,凯美瑞沉稳大气,锐志运动激进。在锐志高配的车型上,搭配了18寸的大轮毂更是将运动的气息发挥到了极致。相比之下,凯美瑞表现得则要稍微内敛一些。从年轻人的眼光去看,毫无疑问,锐志更加的吸引。
虽然两者都是丰田家族旗下的产物,且定位均为中型车,加上同为2.5L排量的车型。但不要以为它们是“姊妹”车型,以前的车才不会像现在一样乏味、无趣。运动型的锐志和家用型的凯美瑞,无论是在设计的方向以及机械素质上,它们都是截然不同。
凯美瑞采用的是一个前置前驱的布局,而锐志则是一个前置后驱的布局。相比之下,凯美瑞得益于前驱的设计,减少了传动轴在车内最明显直观的表现就是后排全平的地台。在车身尺寸上,凯美瑞无论是长宽高都要比锐志做得稍微大一些(凯美瑞:4825*1825*1480mm;锐志:4735*1795*1450mm),从实际乘坐体验上看,确实,无论是腿部空间还是头部空间,凯美瑞都要更胜一筹。
锐志
素有“大后超”之称的锐志,在车内空间的表现确实是没有凯美瑞好,这个也没得反驳。但从机械层面上看,锐志可是要比凯美瑞更加“高级”。前置后驱、V型6缸不都是高级车所有的表现吗?就算是放到今时今日,也依旧不逊色。除了动力强劲以外,搭载在锐志身上的5GR-FE 6缸发动机所体现出来的平顺性以及厚实的声线,同样是锐志的优势所在,这也是你在凯美瑞上找不到的。
锐志上的6缸发动机在表现上的确要比凯美瑞的4缸发动机要好,但这是要付出代价的。锐志的用车成本相比于凯美瑞是要更好的,其中最为明显的是油耗。从实际体验上看,锐志的油耗表现大概在12.5—13L/100km,反观,凯美瑞9.5L/100km的油耗表现则要来得更“亲民”。虽然在现在看来也已经不算是一个低油耗的表现,但相比于锐志,还是要好上不少。
在动力的参数上,两者可以说差距不大。凯美瑞的最大马力为184Ps,锐志的最大马力为193Ps,两者仅仅相差了9Ps,实际的百公里加速成绩也相当不大(凯美瑞:9.3s;锐志:8.65s)。不过锐志得益于后轮的驱动方式,在加速时,你在锐志上所能感受到后轮推动车身的感觉,相比于凯美瑞前轮拉动车身的感觉来得要更加刺激且高级。
同样能显示出高级的地方还有行驶品质,锐志的底盘质感是要比凯美瑞来得更加扎实。在悬架上,锐志应用的是:前/双叉杆式悬架,后/多连杆式独立悬架,加上高配车型上的235mm宽度的轮胎,在稳定性上的表现要比凯美瑞来得要好,特别是在高速。不过,好的体验仅限于驾驶者。
凯美瑞所要照顾的对象并非驾驶者,而是乘客。从后排的乘坐体验上看,凯美瑞真的不要与锐志相对比,因为对手实在是太弱了。刚才说了在空间的表现上,凯美瑞已经赢了一半了,其次,无论是座椅的填充物还是悬架的表现,都是相当的柔软,加上扁平比较大的轮胎,虽然不美观但胜在舒适,路面所产生大部分的振动都被一一过滤掉,可以看出凯美瑞对乘客的照顾还是很周到的。
凯美瑞
两款车都各有特点,各有各的适用人群。对于已成家的消费者而言,出于对家里人的照顾,凯美瑞的舒适性会是你为其买单的足够理由;而锐志,注定就是年轻人的玩意,针对购车预算不高,但又想体验一把后驱车所带来的乐趣,锐志会带给你一个不错的体验。总的来说,它们未必是你最好的选择,而是你一个不会错的选择。
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