宝马车是不是都烧机油
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宝马车烧机油?机油不抗磨了;我把宝马给搞好了;
不管什么油,只要抗磨性好就可以了;
宝马车很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后,惊喜的发现不再烧机油了,因为是纳米抗磨修复机油;同时大车大货车的机油用起来也特别有力气;厂家直批的;
机油的抗磨性不好造成的,用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了;
一般的燃油添加剂都是一瓶50毫升加60升汽油的,先加满油,再倒进去;
不过我推荐你用超美牌燃油添加剂,给中石化代工的;
真正的做法是买一只超美生产的发动机内部清洗剂,倒入机油缸里,怠速十分钟,再换掉。。。
你用差的机油,不耐磨损,很快就烧机油了,几万公里;用抗磨性好的机油,基本很难磨损,终身都不烧机油;
你还相信原厂的?原厂的是最基本合格的;绝对不是最好的;
这些机油都是一般般,谁也不比谁好;你要用抗磨性好的机油才保护车;
烧机油就是机油不抗磨,磨损的颗粒太大,造成密封不严才烧机油的;
用抗磨性能好的超美共晶润滑油,专门修复轻微烧机油的;而且不贵;
烧机油是不正常的,要么装配有问题,要么就是机油不耐磨;
用的机油不好,没有起到抗磨损的作用;产生了磨损和积碳,导致噪音变大;
清除积碳,增强动力,消除尾气,节省燃油、降低油耗。
使用超美共晶润滑油吧,接近零磨损,不烧机油;
宝马车烧机油?机油不抗磨了;我把宝马给搞好了;
不管什么油,只要抗磨性好就可以了;
宝马车很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后,惊喜的发现不再烧机油了,因为是纳米抗磨修复机油;同时大车大货车的机油用起来也特别有力气;厂家直批的;
机油的抗磨性不好造成的,用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了;
一般的燃油添加剂都是一瓶50毫升加60升汽油的,先加满油,再倒进去;
不过我推荐你用超美牌燃油添加剂,给中石化代工的;
真正的做法是买一只超美生产的发动机内部清洗剂,倒入机油缸里,怠速十分钟,再换掉。。。
你用差的机油,不耐磨损,很快就烧机油了,几万公里;用抗磨性好的机油,基本很难磨损,终身都不烧机油;
你还相信原厂的?原厂的是最基本合格的;绝对不是最好的;
这些机油都是一般般,谁也不比谁好;你要用抗磨性好的机油才保护车;
烧机油就是机油不抗磨,磨损的颗粒太大,造成密封不严才烧机油的;
用抗磨性能好的超美共晶润滑油,专门修复轻微烧机油的;而且不贵;
烧机油是不正常的,要么装配有问题,要么就是机油不耐磨;
用的机油不好,没有起到抗磨损的作用;产生了磨损和积碳,导致噪音变大;
清除积碳,增强动力,消除尾气,节省燃油、降低油耗。
使用超美共晶润滑油吧,接近零磨损,不烧机油;
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发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的,只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗,反之就是烧机油。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持,只是治标不治本的权宜之计,百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁,不拆一颗螺丝,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持,只是治标不治本的权宜之计,百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁,不拆一颗螺丝,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
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10000公里要加3升机油,和你的驾驶和机油没有关系,首先检查排气筒,看看冒不冒蓝烟或者拿手在排气管口摸一下,看看是否是黑色的,如果冒蓝烟或者是黑色的就是烧机油,建议你更换活塞环。如果没有事再看看是否有漏油的地方,每回开车的时候看看你的停车位下有没有油迹,如果有那就是油封不行了,更换就好!希望可以帮到你!
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