在摩托车锦标赛车手拐弯时为什么不会倒？
http://photocdn.sohu.com/20050923/Img227043969.jpg车手拐弯时的图片...
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高速过弯时，车手与车身必然面临很大的离心力，为了克服使赛车与车手向弯外倾倒的离心力，车手必须将身体与车身向弯内倾斜一定的角度，来平衡离心力。
赛车的轮胎抓地性很好 再加上近似半圆形的胎冠 使得赛车在较大倾斜的角度下还有良好的抓地性能
总而言之：赛车不倒的2个关键，1高速过弯所产生的离心力，2轮胎的抓地性 ，所以就不倒了
换言之，如果瞬间速度归零，车手座地上 ，赛车躺地上
赛车的轮胎抓地性很好 再加上近似半圆形的胎冠 使得赛车在较大倾斜的角度下还有良好的抓地性能
总而言之：赛车不倒的2个关键，1高速过弯所产生的离心力，2轮胎的抓地性 ，所以就不倒了
换言之，如果瞬间速度归零，车手座地上 ，赛车躺地上
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无锡东方高速艇发展有限公司
2023-07-28 广告
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首先：高速过弯时，车手与车身必然面临很大的离心力，为了克服使赛车与车手向弯外倾倒的离心力，车手必须将身体与车身向弯内倾斜一定的角度，来平衡离心力。
其次:车手过弯时都将膝盖着地,防止倒地.
还有就是赛车的轮胎抓地性很好 再加上近似半圆形的胎冠 使得赛车在较大倾斜的角度下还有良好的抓地性能.
其次:车手过弯时都将膝盖着地,防止倒地.
还有就是赛车的轮胎抓地性很好 再加上近似半圆形的胎冠 使得赛车在较大倾斜的角度下还有良好的抓地性能.
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高速过弯时，车手与车身必然面临很大的离心力，为了克服使赛车与车手向弯外倾倒的离心力，车手必须将身体与车身向弯内倾斜一定的角度，来平衡离心力。
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因为用的是扁平胎，拐弯时车胎与地面的面积反而会增大，产生更大的摩擦力，因而减少了侧滑的可能，不至于滑倒；你一定注意到车手和赛车都是向弯道内侧倾斜的，这样可以很好地克服离心力。
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转弯时摩擦力提供向心力
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