新款大众CC上市在即!新增猎装版,能改变“叫好不叫座”现状吗?

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2020-10-29 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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在大众家族化设计千篇一律之下,CC的造型可谓是独树一帜,也因此被誉为“最美大众”。从第一代车型的惊艳亮相,到第二代车型的“万物归一”,如今第三代车型的重回巅峰的设计也着实给人很大的惊喜。

然而,在略显高昂的售价(24.68-30.18万元)之下,大众CC的销量似乎不愠不火。从近年来的销量数据来看,月销量基本稳定在3000台左右,和最初的预期其实还是存在一定的差距。

为了改变这一现状,大众又准备推出新款CC,并且还将国外的猎装版车型一并带来了国内,这无疑给旅行车爱好者们一个新的选择。日前,新款CC已经完成了下线仪式,预计将在10月31日正式开启预售,并将于11月内迎来正式上市。新款CC的到来,以及猎装版CC的加持,能改变现款CC“叫好不叫座”的市场现状吗?

先来说说新车的亮点。从外观来看,新款CC依旧采用了大众最新品牌设计理念,不过细节之处进行了一定的优化,就比如换装全新大众LOGO,并且还换装了更动感的前包围等,整体看起来比现款更加运动一些。当然,除了造型换新,CC猎装版首次国产也是此次新CC家族的一大亮点。

从CC猎装版从各方面来看,与新款的CC并没有太大的区别,唯一的区别就在尾部。尾部的溜背造型并没有延续,从B柱开始,车顶线条一直向后延续,直到尾部与后备箱融合,这样一来,让尾部的空间表现更出色,对于出行有更好的承载性。

从尺寸来看,CC猎装版长宽高为4869/1870/1459mm,轴距为2841mm,这样的尺寸空间,再加上猎装的设计,后备箱空间不言而喻。从大众官方公布的信息来看,CC猎装版后备箱有565L的容积,而且将第二排座椅放倒之后,后备箱空间更是达到了1632L。所谓旅行车,更多的是以实用性与承载性为主打,这一点大众CC猎装版显然很到位。

至于内饰,依然是与迈腾同款,容易让人傻傻分不清楚。T字形对称布局,经典的大众三幅式平底方向盘,仪表盘为全液晶仪表盘,搭载的是大众最新的MIB3信息娱乐系统,并支持CarPlay、CarLife等功能。至于配置方面,诸如四门无钥匙进入、哈曼卡顿音响、无线感应充电板、车内氛围灯等便捷舒适性配置一应俱全,整体豪华氛围还是营造的比较到位。

至于动力方面,新车将继续提供2.0T涡轮增压发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,动力总成依旧是熟悉的那一套。

对于新车的定价,大众向来都是十分自信的。参考现款CC(24.68-30.18万元)的价格,预计新款CC起售价将继续保持在24万元,更个性的猎装版车型售价会略高一些。而除此之外,CC猎装版还需要面临一个另外的问题,那就是定位。

虽然猎装版车型在欧洲等地区十分受欢迎,但是在国内却并没有普及,算得上十分小众的一类车型,比如奥迪的Avant系列、沃尔沃的V系列、甚至是大众自家旗下的旅行车,其实市场销量并没有那么高。当然,这和国内消费者的消费习性有关,更多的是偏向于通过性更好的SUV车型。所以,CC猎装版的推出,其实很难改变这种状态,这也就意味着做高销量还是不太容易的。

但不管怎么说,新款CC尤其是CC猎装版,其颜值依旧是出类拔萃的,算得上一款精品车型,但是其价格估计不会太低,再加上定位的尴尬,所以新车未来在国内市场还是会面临不小的挑战。而从市场多样化的角度来看,圈哥还是希望这款车型能够早日登陆,毕竟总有一些喜欢旅行版车型的消费者,你说是不是?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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