【车主点评:黑化的探界者,气势汹汹】
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#选车理由 日系车太单薄不想选择,德系车又是套娃脸没什么新意,想选国产品牌又找不到特别满意的,这才考虑雪佛兰探界者的,主要是这辆车的价格优势大,优惠接近4万的价格让我太心动了,2.0t的涡轮增压发动机以及美系粗犷的外表也都是吸引我的地方。
#最满意 第一是舒适性,软件和硬件配置都很全面,前排和后排都是独立性的悬挂,真皮的座椅很舒服,后备箱还是电动的而且有位置记忆功能,取东西和放东西都比较方便;第二动力很强,2.0t的涡轮增压发动机匹配9at的手自一体变速箱动力输出确实很充足,发动机的响应速度快,油门调校得精准无比,很细微的变化都能被捕捉到,在动力或者速度上有所反馈;
#最不满意 第一油耗偏高,百公里平均油耗还在12个油上下,稍微有些堵车,油耗就上去了,要是道路通畅一些,油耗还能缓和一点,一直都是这个样子;第二大灯是卤素的让我不能理解,选择的已经是次高配车型,没想到还是卤素光源。
#空间 坐在车里面是很放松,很自在的,我的身高接近180,头顶与车顶之间有10公分以上的距离,还有后排空间也很大,正常坐三个成年人是没有任何难度的。
#外观 外观是很威风的,车身上有明显的肌肉线条,这就像是美系车专有的标志,力量感和运动感一览无余。
#内饰 内饰简简单单,布置很合理,材料方面都以皮革为主,硬塑料的身影已经不大出现了,各个功能区域之间也是有明确分化的。
#动力 动力表现特别满意,2.0t的涡轮增压发动机最大输出马力可以达到260匹,百公里加速很快的,只要把脚搭在油门上,不觉得发力,车速就已经达到时速40公里,在高速上更有动力本色,时速120公里轻轻松松。
#操控 操控方面的感觉倒是挺好的,真皮的多功能方向盘有着很好的手感,承载式的车身更加稳定,前后都是独立的悬挂在转弯的时候可以调整车身的平衡。
#舒适性 舒适性满意,前面说了很多硬件的配置,下面说说雪佛兰探界者整辆车的静谧性,隔音效果确实好,跑高速的时候车内很安静,还有主动降噪系统,可以通过声波原理消弱噪音。
#油耗 3200公里的里程,可能是因为磨合期吧,百公里的平均油耗还在12个油左右。
#最满意 第一是舒适性,软件和硬件配置都很全面,前排和后排都是独立性的悬挂,真皮的座椅很舒服,后备箱还是电动的而且有位置记忆功能,取东西和放东西都比较方便;第二动力很强,2.0t的涡轮增压发动机匹配9at的手自一体变速箱动力输出确实很充足,发动机的响应速度快,油门调校得精准无比,很细微的变化都能被捕捉到,在动力或者速度上有所反馈;
#最不满意 第一油耗偏高,百公里平均油耗还在12个油上下,稍微有些堵车,油耗就上去了,要是道路通畅一些,油耗还能缓和一点,一直都是这个样子;第二大灯是卤素的让我不能理解,选择的已经是次高配车型,没想到还是卤素光源。
#空间 坐在车里面是很放松,很自在的,我的身高接近180,头顶与车顶之间有10公分以上的距离,还有后排空间也很大,正常坐三个成年人是没有任何难度的。
#外观 外观是很威风的,车身上有明显的肌肉线条,这就像是美系车专有的标志,力量感和运动感一览无余。
#内饰 内饰简简单单,布置很合理,材料方面都以皮革为主,硬塑料的身影已经不大出现了,各个功能区域之间也是有明确分化的。
#动力 动力表现特别满意,2.0t的涡轮增压发动机最大输出马力可以达到260匹,百公里加速很快的,只要把脚搭在油门上,不觉得发力,车速就已经达到时速40公里,在高速上更有动力本色,时速120公里轻轻松松。
#操控 操控方面的感觉倒是挺好的,真皮的多功能方向盘有着很好的手感,承载式的车身更加稳定,前后都是独立的悬挂在转弯的时候可以调整车身的平衡。
#舒适性 舒适性满意,前面说了很多硬件的配置,下面说说雪佛兰探界者整辆车的静谧性,隔音效果确实好,跑高速的时候车内很安静,还有主动降噪系统,可以通过声波原理消弱噪音。
#油耗 3200公里的里程,可能是因为磨合期吧,百公里的平均油耗还在12个油左右。
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