
南通的经济发展势头很足,以后会不会成为下一个宁波?
在交通上,南通还是可以和宁波一样的在未来。南通作为江北接入江南的第一站,交通位置十分重要。两点可以看出来。1,南通动车所的确定。2,南通4900万人次新机场,承接上海溢出的确定。同时,不需要几年,通苏嘉甬铁路开通,南通到宁波可以直接串起来。在经济上,南通还是大有希望成为宁波一样的。这是哟个人的估计,当然,也是南通政府确定的目标。当然,从国家的定位也可以看出来,南通是长三角北翼经济中心,而宁波是长三角南翼经济中心。
城市建设上:南通目前经济逊色于宁波,所以城建上不如宁波也是正常的。随着南通经济发展,发展越好,自然城建越好。这是良性循环。所以这一点,不用担心。随着上海国际地位越来越高,腹地边缘的南通也将利好不断。未来的经济总量还会超过宁波,预计GDP总量在2030年追上宁波。可宁波的城市重要性、独立性、总部经济等功能是南通永远都无法比较的。南通离上海的距离比宁波近了不少,大部分在100公里范围之内,且有大量可开发土地。上海未来在人口数量和土地资源都必须进行了严格的控制,作为国内唯一一个卓越的全球城市,对周边地区的外溢红利非常多,而南通是最佳的收益之地。
宁波,虽然是浙江大湾区的重要节点城市,但接受外来的红利不多,主要靠内生的经济发展动力,而港口带来的作用正在逐步减少。未来主要靠宁波地区的现代制造业。经济增长的速度会受到一定的制约。南通就是一个新时代的苏州,背靠大树好乘凉,近水楼台先得月。上海巨型城市就是南通的最大机会。未来长三角城市群主要看一主二副,一主就是看上海的国际新高度,二副是指南京和杭州的城镇化扩张能力道理。而上海新高度需要更大的腹地基础来支撑,南通和嘉兴就是支撑上海高度的最重要基石。