对柴油机燃料系有什么要求？它是怎样工作的？
柴油喷射到气缸中的正时必须在压缩冲程结束时上止点之前的最佳喷射角度内，并且喷射正时可以使其经济并最大化功率输出。柴油机的最佳喷油角会随着发动机转速和负荷的变化而变化，因此需要有一个能随发动机转速和负荷变化的喷油正时调节装置。柴油机在不同的负荷和转速下需要不同的燃油供给，因此要求喷油系统具有根据不同工况自动改变喷油量的功能。对于多缸柴油机，要求喷油系统供给各缸的喷油量均匀，同时根据发动机的不同燃烧方式和燃烧室的不同形状，提供一定喷射程度、雾化程度和喷射角度的雾化柴油。
向气缸注油时，必须有一定的过程。这个过程的速度和持续时间对燃烧过程有很大的影响。因此，要求燃油喷射系统具有一定的燃油喷射速度。化油2113由柴油箱、柴5261油泵、柴油滤清器等组成。4102电控燃油喷射由空气1653供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。功能：柴油供给系统的功能是根据发动机的要求，配制一定量和浓度的混合气体，供给气缸，将燃烧后的废气从气缸排放到大气中；柴油机燃油供给系统的作用是分别向气缸内供给柴油和空气，在燃烧室内形成混合气体并燃烧，最后排出燃烧后的废气。供油装置：由柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。
由空气过滤器、进气管和气缸盖内的进气管组成。由燃烧室组成。由排气管、排气管和气缸盖内的排气消声器组成。柴油从油箱过滤分离到柴油滤清器，然后进入输油泵；输油泵在压力下将柴油输送到高压油泵的低压油室。在高压油泵柱塞的作用下，柴油压力增大，通过高压油管送到喷油器，然后喷入气缸。一部分柴油从喷油器中泄漏出来，通过回油管流回油箱。
燃油通过柴油机驱动的泵以较低的压力进入过滤器，清洁的柴油进入柴油机两侧的低压油管，然后通过进油管进入各缸对应的高压柱塞泵。油压升高后，一定量的高压油通过喷射器，然后进入气缸燃烧做功。柴油机曲轴每转两圈，凸轮轴转一圈，活塞上下运动四圈，也就是油送到气缸一次。每次泵入油缸的油量(即柱塞泵的柱塞行程)是可以调节的，这种调节叫做调高或调低“油门”。
燃油通过柴油机驱动的泵以较低的压力进入过滤器，清洁的柴油进入柴油机两侧的低压油管，然后通过进油管进入各缸对应的高压柱塞泵。油压升高后，一定量的高压油通过喷射器，然后进入气缸燃烧做功。
