b级车大众帕萨特怎么样
b级车大众帕萨特挺好的。
作为B级车市场的老牌劲旅，帕萨特在国内已经度过了近20年的时光。这一代帕萨特终于从PQ46平台升级为MQB平台，从而从内到外都有了全新的表现。
这一代帕萨特外观采用了最新的家族式设计语言有着更多的笔直线条。横向式多辐条中网格栅不仅与两侧头灯紧密衔接，再加上贯通式前保险杠设计，带来更扁平运动的视觉效果。
注意事项：
针对实际用车情况，满载的前提下，帕萨特1．4T起步并不太轻松，不过胜在7速DSG双离合变速箱比较敏捷，传动效率也不错，能在一定程度上克服排量过小的不足。帕萨特方向盘助力很轻，一贯的大众风格，转向虽然不是很精准，但符合一款B级车定位。
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
综合实力比较强，性价比也高。
在外观方面，迈腾的车身线条过于圆润，相信很多人都从网上搜过迈腾的图片，不管是车头、车尾还是车身的溜背设计都无不展现着迈腾圆润而柔软的线条走向，不是说圆润不好，而是我个人来说不是很喜欢这种老气横秋的感觉。雅阁新出的星空限量款车型倒是很不错，全黑车身给人很酷炫的感觉，但是在性价比方面会有点低。
在动力方面，帕萨特和迈腾搭载的是同样的动力系统，即EA888发动机和七挡双离合变速箱，但是帕萨特的动力调校更加稳定，动力输出方面稳定持久，不会像其他汽车一样在速度到达60km/h的时候就会有一定的削减或者动力表现就趋于停滞。
帕萨特是从头到尾都能感受到它源源不断的动力，迈腾就属于爆发力型的，爆发力好但后续动力会稍微弱一点。雅阁的动力对比另外两个就有一点逊色，从加速上就可以明显感觉出动力的差异。
还行。除了奢侈品牌的价格下探和SUV持续热销入侵因子B级车市场，帕萨特的最大对手八代凯美瑞和第十代雅阁已经分别在去年和今年初在国内市场结束，甚至现金帕萨特兄弟迈腾早已在两年前，完成更新。
现金帕萨特他的真实身份，但迈腾B7罢了前身。可能没有一个熟悉的朋友保持简短，迈腾和帕萨特领驭的原型车其实只是南北大众生产如此命名不同，南大众（上海大众）生产或帕萨特，大众和北（一汽 - 大众）生产的迈腾改名。
但事实上，真正的现金迈腾全新帕萨特B8海外和现金帕萨特依然是上一代。这是帕萨特迈腾的近两年销售的高没有根本的原因，但也可以看到更新帕萨特的必要性。
最后，在当前的模式持续了七年，其市场地位一直呈下降趋势，上汽大众汽车决定更换。虽然更换，但仍然充满了熟悉的影子的。这也难怪，毕竟，应该是与迈腾双胞胎，没有完全长成究竟是幸运的。但是，我们可以看到，在上汽大众汽车的设计或移动的一些思考。
以上内容参考：百度百科-帕萨特B4
帕萨特是b级车市场最成功的车型之一，轴距2871毫米，长宽高分别为4933毫米、1836毫米和1469毫米。排量一般在1.5升至2.5升，帕萨特使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。三款发动机均匹配7速双离合变速箱。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
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