沉船逃生需要注意什么?
沉船逃生需要注意发生事故时,应该在第一时间穿好救生衣。一般来说,在遭遇事故时,从事故发生到船最后沉没,有一定时间。在这种情况下,人们应乘坐客船配备的救生衣,快速逃离。但是在实际的事故中,沉船往往发生在很短的时间内。这时需要立即穿上救生衣,并从最近的出口逃生。
建议事先掌握好救生衣的位置,假如在事故中不幸落水,只要身着救生衣,就有被救援的机会。因此在事故中,救生衣就相当于救命稻草。而在身边没有救生衣的情况下,可以把塑料空瓶当做救生圈使用。
利用塑料空瓶等有浮力的东西漂浮在海面等待救援是求生的关键。在真正的大海中,如果身边没有救生圈等漂浮装备,人很难靠自己的力量漂浮在水面上。在紧急情况发生时,请充分利用身边的水桶、长靴、冷藏柜或空塑料瓶等一切可以漂浮的物品。
水桶长靴只要将开口垂直向下放置,就可以充当漂浮物使用。为了在事故中生还,还需要确保自己能漂浮在水面上,以赢得救援时间。
扩展资料
延伸阅读——安徽宿松载14人船只侧翻:
2月4日24时许,宿松县下仓镇马山村14位村民坐船到泊湖望江水域捕鱼,不慎船只侧翻。船只侧翻后,3人自救上岸,11人失联。
2月5日上午,接到群众报警后,宿松县委、县政府高度重视,第一时间启动突发事件应急预案,县主要领导立即赶赴现场,组织公安、消防、渔政执法大队,蓝天救援队等力量,全力开展搜救工作。
截止2月5日下午,经过全力搜救,10名失联人员已搜救上岸(均无生命体征),还有一名失联人员正在全力搜救之中。
(1)弃船的相应准备
船舶在海上突然发生严重海难事故,尽管全力抢救但仍无法使船舶免于沉没或毁灭,那么在这种情况下只能弃船。弃船命令由船长发布,船员及旅客应服从指挥。在撤离舱室前,首先应尽可能地多穿衣服,能穿不透水的衣服则更好,戴上手套、围巾,穿好毛袜、鞋子穿戴妥当之后再穿救生衣。如果时间允许,离开舱室前还应带些淡水、食物,带一件大衣或一条毛毯。
(2)跳船前须知
如果没有时间放下救生船或救生筏,要走到正在沉没的船逆风的一边,避开螺旋桨。
要是螺旋桨仍在转动,就要离开船尾到船头去。
(3)正确的跳船姿势
左手紧握右侧救生衣,夹紧并往下拉;右手五指并拢捂住口鼻;双脚并拢伸展,身体保持垂直,头朝上,脚向下起跳。
你在水中的位置要离沉船远一些,以避免船下沉时引起的旋涡把你吸进去。
跳水时,如船舶四周海面上漂浮着燃烧的油火时,千万不要惊慌,要看清周围情况,在船舶的上风侧选择适当位置,然后深吸一口气,用一只手掩住口鼻,另一只手遮住眼睛及面部,两腿伸直并拢,侧身垂直向下跳入水中。
入水后要向上风方向潜游,如需露出水面换气时,应先将手伸出拨动水面,拨开火焰,头露出水面后立即转向下风方向,做一个深呼吸再下潜,向上风方向游去。如此反复,直至游出着火海面。
2.救生筏上的生存
如果有时间从沉船上或落水处转移到救生筏上,要注意,不要往救生筏上跳,应该小心地爬上去。当你在水中想登上救生筏时,可用手握住船舷边缘,把身体悬挂住,再爬上救生筏,不要与人抢着往上爬,以免救生筏失去平衡造成倾覆。
登上救生筏时,要从船上带一些给养过去,最重要的是要带上饮用水。不要喝海水。如果有一个以上的救生筏,要用至少6米的绳子把它们连在一起,绳子只能系在救生筏外缘周围的救生索上。连在一起的救生筏,比分散的更容易被发现。
留在失事的地方,至少留3天,这样会有最大的获救机会。在此期间:
(1)要仔细搜索这一区域,打捞漂浮的工具,搜寻并贮藏可用物品,仔细检查救生筏是否充足气、有无裂缝或可能擦破的地方。
(2)用救生筏上能够提供的任何东西搭盖避风雨的篷子。
(3)轮班值勤。不要忘记用绳子将值勤的人系在筏上,以增大安全系数。
(4)不要坐在船边上或站起来,没有告知他人时,不要随便移动。
(5)尽快拧出湿衣服上的水。把头包上,以防冷风吹到或强光晒到。把沾在身上的油污洗干净。
(6)要尽量保持脚的干燥。如果脚和腿变得麻木和肿胀,不要施用按摩和热敷,而要将其放平。如果肿得厉害,把鞋脱掉。把鞋系在固定物上,以免被抛到筏外。
(7)在救生筏上可想方设法钓鱼来维持生存需要。
(8)如果船上有应急无线电收发报机,要立即发报,使用说明书就在机器上。当你最先发出讯号后,要等知道救援飞机和船的区域后,再使用收发报机,要尽可能节省电池。
如果你知道哪边是岸,朝岸的方向划。可以到达陆地的标记一般有:天空晴朗的时候,天上有不动的积云;泻湖之上天空呈青绿色;漂浮的木头;雪野之上有白色的天空(水使天空呈现灰色);水的着色更淡些了;海浪的喧哗声;不停息的鸟叫声;早晨和日落时鸟飞动的方向。如果是在晚上到达陆地附近,有可能的话,应该等到白天再登陆,并应仔细选择登陆点。