别克英朗换回四缸引擎,你愿意为它买单吗?
英朗的空间表现在同级别车里表现的都还是不错的,它的车身长大概4609mm,宽度大概1798mm,高度大概1486mm,车身的三围表现的不错,小编身高是178cm在前排,120km/h以后,如果不开运动模式,提速很不给力了(动力就摆在那里,没办法)。神马涡轮增压在大排量自然吸气前就是浮云啊。
老款的6速手自一体变速器在行业内被称为金属搅碎机,行驶到一定公里数后升档冲击 没有倒档等,拆开后有大量的金属碎屑,这也是金属搅碎机的由来现在的英朗全系标配1.0T和1.3T三缸发动机,车辆动力虽然还不错,油门应答性也很好,但是三缸发动机就是不受中国消费者喜欢,好像以前的DCT变速器一样,到目前为。
市场反馈都不是很好,现款英朗配备3款发动机,1.0T和1.3T涡轮增压三缸,增加1.5L自然吸气发动机,三款发动机中比较推荐1.5L自然吸气发动机。而1.0T车型的油耗数据为百公里5.1L,后者的数据甚至已经低于一些混动车型的油耗数据,相比于那些四缸围剿者们,显然别克英朗在燃油经济性方面有着更大的优势。
LED远近光一体照明单元采用“三明治式”的造型布局,充满科技与未来感的造型设计进一步强化了飞翼格栅,增加了整车横向的延展性。同时也会想当然的认为坐进车里车会让你抖得怀疑人生。人云亦云下,再加上竞品或者叫做对手的推波助澜下,别克雪佛兰受之影响,销量出现下滑。不过2020款英朗推出了1.5L四缸发动机的车型,就是价格上不会有那么高的优惠了。