
手动挡选大众自动挡选丰田,为什么会这么说?
大众汽车目前在合资车中使用的手动变速箱主要是MQ200和MQ250两种手动变速箱,前者只能用于动力、扭矩较低的自然吸气发动机,后者则在1.4TSI和1.8TSI发动机中使用。大众的6At就是日本爱信变速箱!日系Cvt又是出了名的平顺维修低!大众的双离合还在稳固磨合中!大众手动确实好开!
同价位的车,大众车耐用但是操控性略差,而丰田就不一样,丰田节油和操控性更好,但是耐用度要差于大众。大众换零件、丰田换总成,这就是它们不同的特点。大众的低端车型10万以下的我很少建议别人买自动挡的,直接安排手动挡,像普桑给我的感觉就是挡位清晰,换挡不费力,各个挡位之间的吸入感很好,更很少出现挂错档位的局面
相比而言,丰田那时候搭载的4AT变速箱,虽然燃油经济性一般,但是非常成熟可靠,基本没有出现大面积的质量问题,换挡的平顺性也不错,在当时的汽车市场,丰田卡罗拉一直都比较畅销,因为在丰田车子里面他比较便宜没有太便宜的车子,然后所以说,丰田的车子还是比较不错的。属于高端的车子。高端的车子肯定就要买自动挡的。
大众选手动涡轮的可以,自吸的就别买了,开着不是以前那感觉,动力真不行了,丰田自动挡质量还行,和发动机匹配调教的也好。大众的变速箱满足了手动挡的需求,丰田的爱信满足了自动挡的需求,而这种需求正是大众想要的结果,久而久之就得出了手动选大众自动选丰田的结论。DSG+7速双离合的动力总成问题层出不穷。一边是烧机油,一边是高速失速。除了和发动机本身的设计缺陷以外,和双离合换挡快,温度高也脱不了关系。

2023-08-27 广告