揽胜和570哪个好
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路虎揽胜感觉还不错。路虎车主大概是日系粉的头号敌人。曾经雷克萨斯lx570和路虎揽胜两辆车也考虑过很久。
路虎揽胜
可惜的是,虽然我承认雷克萨斯lx570的耐用性肯定强于揽胜,但是很显然,目前的雷克萨斯lx570在作为一个豪华车许多方面的产品力是远远落后于路虎揽胜的。所以,我不认为日系粉所说的,选雷克萨斯lx570和陆巡就证明你懂车,而选路虎只是证明你喜欢装。
雷克萨斯lx570
正巧两台车我都开过,我觉得我有资格从驾驶乘坐的角度来比较一下两车。
路虎揽胜
1. 操控:雷克萨斯lx570在操控的调教下距离揽胜有很大的差距。沉重而充满虚位的转向;无论过弯多慢都侧倾非常明显;刹车上非常没有信心,需要非常提前判断来刹车。揽胜的过弯姿态控制的很好,强于我开过的gle和汉兰达,这在舒适型suv里已经很不错了。揽胜整车驾驶起来非常紧凑,不松散,而570恰恰相反,从这点上也反映了揽胜悬架调校的功力强于雷克萨斯lx570,当然了,雷克萨斯lx570上的那套液压悬挂不是这个年代的产品,本来就吃亏。
雷克萨斯lx570
2. 舒适:两车舒适性都很好,雷克萨斯lx570的滤震更好些,揽胜保留了一些细碎的路感,两者静音都很好。过减速带的时候雷克萨斯lx570更有信心,因为车重大,能很平稳的压过去。但是我再次强调,揽胜拥有在不亚于570的舒适性的前提下,有远强于雷克萨斯lx570的操控表现,这点才是它的可怕之处。
路虎揽胜
3. 可靠性:本人买车十分注重可靠性,当时虽然也担心路虎的可靠性不行,但是考虑到产品力的问题,还是选择了揽胜。本人不为路虎洗地,我认为将来揽胜一定会有一些小问题的。。但是,目前行驶一万两千公里,大小故障为0……至于知乎上日粉喜欢编的诸如“揽胜和陆巡一块出去玩,最后不出俩小时陆巡拉着揽胜去修理厂”的这些故事,还是少听为妙。。。
雷克萨斯lx570
4. 豪华与逼格:两者内饰做工都非常豪华,处于豪华suv中最强的那一档。但是认可度上,揽胜现在还是豪华suv的标杆,虽然有价格重合,但是揽胜在定位上并没有把雷克萨斯lx570放在眼里,这是实话。
路虎揽胜
可惜的是,虽然我承认雷克萨斯lx570的耐用性肯定强于揽胜,但是很显然,目前的雷克萨斯lx570在作为一个豪华车许多方面的产品力是远远落后于路虎揽胜的。所以,我不认为日系粉所说的,选雷克萨斯lx570和陆巡就证明你懂车,而选路虎只是证明你喜欢装。
雷克萨斯lx570
正巧两台车我都开过,我觉得我有资格从驾驶乘坐的角度来比较一下两车。
路虎揽胜
1. 操控:雷克萨斯lx570在操控的调教下距离揽胜有很大的差距。沉重而充满虚位的转向;无论过弯多慢都侧倾非常明显;刹车上非常没有信心,需要非常提前判断来刹车。揽胜的过弯姿态控制的很好,强于我开过的gle和汉兰达,这在舒适型suv里已经很不错了。揽胜整车驾驶起来非常紧凑,不松散,而570恰恰相反,从这点上也反映了揽胜悬架调校的功力强于雷克萨斯lx570,当然了,雷克萨斯lx570上的那套液压悬挂不是这个年代的产品,本来就吃亏。
雷克萨斯lx570
2. 舒适:两车舒适性都很好,雷克萨斯lx570的滤震更好些,揽胜保留了一些细碎的路感,两者静音都很好。过减速带的时候雷克萨斯lx570更有信心,因为车重大,能很平稳的压过去。但是我再次强调,揽胜拥有在不亚于570的舒适性的前提下,有远强于雷克萨斯lx570的操控表现,这点才是它的可怕之处。
路虎揽胜
3. 可靠性:本人买车十分注重可靠性,当时虽然也担心路虎的可靠性不行,但是考虑到产品力的问题,还是选择了揽胜。本人不为路虎洗地,我认为将来揽胜一定会有一些小问题的。。但是,目前行驶一万两千公里,大小故障为0……至于知乎上日粉喜欢编的诸如“揽胜和陆巡一块出去玩,最后不出俩小时陆巡拉着揽胜去修理厂”的这些故事,还是少听为妙。。。
雷克萨斯lx570
4. 豪华与逼格:两者内饰做工都非常豪华,处于豪华suv中最强的那一档。但是认可度上,揽胜现在还是豪华suv的标杆,虽然有价格重合,但是揽胜在定位上并没有把雷克萨斯lx570放在眼里,这是实话。
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