Question

轮胎气嘴表面橡皮有裂纹，为什么没有漏气？

Answer 1

自行车绝大都有内外胎，内胎充满气体，起着减震的作用，外胎具有相对坚硬的材质，充当保护内胎的角色，内外胎相得益彰。不知道大家还记得当车胎破了的时候，爸爸给我们修补车胎的情景，先扒外胎，把内胎取出来打上气，再放到水里，咕噜噜冒泡了就找到破洞在哪了。可同样是轮胎，现在汽车真空胎连内胎都没有，为何还不漏气？刚开车的时候不知道，我还专门问了别人，汽修工表哥告诉我其中的原因。
真空轮胎或原子轮胎是无内胎轮胎的俗称。其实和真空并无多大联系，真空轮胎就是轮胎胎壁胎圈之间和有一层气密性非常好的气密层代替了内胎的作用，可以假想为原来的内胎不是消失了，而是镶嵌到胎壁与胎圈之间了。
那这种真空胎的密闭性怎么样呢？经过特殊的工艺加工后，在轮胎里面有一层非常薄的浸胶织物制的密封层，会在轮胎边缘留有一定的余量，这样当给轮胎充气后，气密层就会紧紧的贴到了轮毂上面，并且靠轮胎边缘内部的钢圈紧紧的箍在轮毂上，而不会漏气。
为什么不用内胎了呢？
1、安全性，有了内胎之后，当汽车高速行驶时，内外胎之间必然会产生摩擦。即使短时间内没有磨坏，内外胎摩擦产生的热量，外胎与地面摩擦产生的热量，都会传到内胎上，而且里面散热不好，温度会一直较高，寿命会缩短。
2、真空胎的技术已经很成熟，气密性和安全性都能保证。所以去掉内胎，既能节约成本，又能减轻轮胎重量，使之转向更轻便灵活，油耗更低。
3、扎钉后不容易爆胎，因为了有了气密层，无内胎比有内胎更安全。真空轮胎表面是一层橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像自行车那样瞬间瘪下去。遇到钉子之类的，真空轮胎坚持跑个一两百公里问题不大。
但，并不是所有汽车都是适用真空胎。
由于部分的货车或农用车需要拉货，所以它就需要内外胎的共同承压，因此它们就会使用有内胎的老式轮胎。当然了，这也说明了真空胎设计的承载力没有带内胎的强，真空设计的要求也非常的高，货车承载大，这就很容易把轮圈胀开了。
区分真空胎与普通胎的方法也很简单：
一是看轮胎的气嘴，普通胎气嘴与轮辋不是封闭的，真空胎是橡胶密封的。
二是看轮胎上是否印有“TUBELESS”标志，无内胎设计，也就是真空胎。

Answer 2

轮胎出现慢跑气的原因可能是轮胎内扎进了异物导致漏气，或者是轮胎气门嘴中的气门芯老化导致轮胎出现慢跑气的现象。

轮毂受到碰撞发生了变形。由于轮毂与与轮胎之间的密度变大，就容易出现漏气的情况；还有一种情况，就是在轮胎损坏维修之后发生的跑气。一般来说，现阶段的补胎方式主要还是通过填补的方式为主。

因此补装与胎面的胶体随着胎压的变化以及路上行驶的磨损，长此以往胶体就会出现微小撕裂，轮胎也就会出现漏气的现象。还有可能就是轮胎使用时间长了之后，因为自然老化或是阳光曝晒的缘故，会出现非常细小的裂纹。

这些裂纹可能用肉眼无法查看，但是它确实会造成漏气出现。发生这样的情况，一般车主是无法自检的，还是去一些汽修店，进行全面的检查。

Answer 3

轮胎气嘴表面橡皮有裂纹，没有漏气，是因为气嘴是金属的，虽然表面橡皮有裂纹但金属嘴没有漏气。