Question

开车用什么档位呢？

Answer 1

我从起步一直到熄火全程D档 自动驻车，无论什么路况堵车也是这样，这样开到底行不行？ 在D档。档把往右拐下就是M档手动档然后推上推下就是加减档。一般是极度堵车用M档。下长坡用M档发动机制动。看说明书。 开个车而已。有那么难吗？还不是看自己的心情吗？热血青年一路S到底，老爷一路D到底，一路怠速走起不点油门。 没什么大毛病，但是如果遇到高速频繁起步的那种堵车，最好还是用M档，避免DSG在1、2之间频繁切换，容易造成离合器过热保护。长时间驻车，最好还是P或者N 手刹。S档是用来急加速的，为了保持高扭力输出，升档不积极转速高，可以用来体验激情，代价就是油耗高。 看路况来选择S档和D档吧。S档和D档二者就是换档的自动控制逻辑不同，S是性能取向，D是舒适、经济取向。1.D挡就是前进档，在这个档位开车时，液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减档，整个过程完全按照所设定的逻辑来运行，直接踩油门就行了。2.S挡就是运动档，挂入这个档位，液压系统只能接通前进档中的一、二档，自动变速器也只能在这两个档位之间自动换，无法挂入高位档，升档比较迟，换来的自然就是动力更强。从D档换到S档时会有明显的降档现象，这样强制降档是为了获得更大的输出扭力，让汽车开起来更有“劲”。3、S档比D档更耗油当处于S档时，高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，这种档位多是在超车的时候才会使用。这种档位其实就是延时升档而不改变其他工作环节，这样一来，就会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。4.、使用S档上坡更有力这跟手动档上坡降档加速的道理是一样的，S档将档位限定在一、二档，上坡更有力。经常上长坡或者出车库的时候，相信大家也能感觉的到，使用D档没有S档轻松。 放弃D档到底的习惯，正确地使用档位就能完全克服动力不足。使变速箱得到很好的保护，减轻磨损，减少积炭产生，但是千万不要胡乱使用限制档，因为限制档是关闭了较高档位，在这种情况下即使你把发动机拉到红线区它也不会升档的，错误的使用限制档会对发动机和变速箱造成巨大的损害！自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。因此，驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D档行驶，以防不测。 @2019