手动挡车一挂挡就熄火的原因是什么？
在熄火的前提下，踩住离合器，先后挂每一个档位，假如都可以成功挂入，表明换档系统软件并没有问题。随后，将挡位挂入1挡，踩住离合器，启动车辆，松掉离合器，看发动机的驱动力是否会稳定正常的的传达到变速箱上，假如能稳定传送，离合都没有问题。假如车子启动后挂档时，仅仅发生在某2个档位换档艰难，有可能是这两个档位间的同步控制器有什么问题，如果是每一个档位都不好挂，有可能是离合分离出来不彻底导致。假如离合分离出来不清，也就是离合分离出来不彻底，
会导致所有的挡位挂档时都会出现打齿的响声、挂档艰难、不太好挂档，这时候再次调节离合自由行程就可以了。假如发动机飞轮正中间的变速器输入轴前面精准定位支撑轴承毁坏，还会导致挂档艰难、不太好挂档的状况。通常情况下，不踩离合器时，轮轴与变速器输入轴同歩旋转，并没有相对性旋转；踩住离合后，轮轴与变速器输入轴驱动力彻底分离出来，分别单独旋转，有相对性旋转，但互相不危害；但如果该精准定位支撑轴承毁坏，会导致踩住离合后，轮轴与变速器输入轴驱动力不可以彻底分离出来断开，
且输入轴前面精准定位不太好，产生颤动，因此会导致挂档艰难、不太好挂档的状况。假如踩住离合挂档时并没有打齿的响声，便是挂不进去，这时候不可以硬挂，可以试试两脚离合，即松掉离合，再度踩住，再次挂档，假如两脚离合能挂上，表明没有什么问题。如今许多手动挡汽车上，换挡是都没有同步控制器的，因此倒挡有时候不太好挂，在挂倒挡时经常会有必须两脚离合才可以挂上的状况。遇到问题有的放矢。手动挡汽车着车不太好挂挡，灭车好挂挡。最先考虑到离合器难题，
离合器究竟难挂发展档，想一下脚踏板的量，合理量(实量)大还是失效量大。是脚踏式或是油压式，脚踏式重调整好实量，占总行程安排2/3，与此同时查验有关地脚螺栓是不是松脱，重试。若还不行查验离合器压盘分离出来杆杠，分离出来杆杠毁坏也挂不上档。如果是油压式，检查方法一样，要调刹车总泵空隙再调总泵间隙重试，不好。踩踏板查验刹车总泵是不是漏油，漏油换刹车总泵；有气，三排几回。排尽刹车总泵气后，再次踩踏板停三十秒查验刹车总泵冒油情况，油压力太大总泵正常的，相反拆换总泵。再次调节实量和虚量。还不行，前边查验离合器压盘方式讲过了，不重复了。
