混合动力汽车传动系有哪几种布置形式?
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你看到的99%的汽车都是前轮驱动的,所以后轮是没有动力的。而前轮驱动的车子中,有90%都是独立悬挂的,也就是说。两个轮独立工作,而不是由一条横梁连接的。既然是独立的,那么就可以更容易的处理驱动过程中圈数不一样的情况。而处理这种情况的零件叫差速器,简单说下差速器是怎么干活的吧
发动机给轮子的驱动效果并不是以圈数来衡量的,而是扭矩(力x力臂)其实每个前轮受到的扭矩是一样的。内侧轮子受到的阻力矩比较大,所以转动的慢,自然圈数少。外出轮子受到的阻力矩小,转动的快,自然圈数多。
车子的后轮一般都是半独立的,也就是他们也可以有自己的转角,但是不像前轮那么自由。完全独立的后轮,一般是多连杆后悬,这样的车子的转弯操作性要远远好于半独立,和非独立的后轮悬挂
发动机给轮子的驱动效果并不是以圈数来衡量的,而是扭矩(力x力臂)其实每个前轮受到的扭矩是一样的。内侧轮子受到的阻力矩比较大,所以转动的慢,自然圈数少。外出轮子受到的阻力矩小,转动的快,自然圈数多。
车子的后轮一般都是半独立的,也就是他们也可以有自己的转角,但是不像前轮那么自由。完全独立的后轮,一般是多连杆后悬,这样的车子的转弯操作性要远远好于半独立,和非独立的后轮悬挂
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混合动力,动力传输分两种。一种是单独电力传输动力,只配一个无级变速器。发动机为电池充电。第二种是发动机和电池都可以提供动力,这个就要配两个变速箱了。
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汽车混合动力就是在纯电动汽车上加装一套内燃机,其目的是减少汽车的污染,提高纯电动汽车的行驶里程。
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