水泥稳定碎石在公路工程施工中的运用
水泥稳定碎石在公路工程施工中的运用
在公路项目实际施工中，要严格控制原材料质量。对于混合配比材料而言，配比质量直接决定了混合物质量与强度。而混合物摊铺完成后进行压实，其对路面基层水泥稳定碎石达到密实标准非常重要。
摘要： 在快速发展的社会经济推动下，我国交通事业发展速度非常快，而作为重要交通设施的公路，其施工质量直接影响到交通行业的稳定发展。本文首先阐述了水泥稳定碎石技术，在此基础上分析了公路施工应用该技术的准备工作与具体应用，希望对我国公路工程整体施工质量的提高有借鉴作用。
关键词：水泥稳定碎石技术;公路施工;探析
引言
当前，在我国公路施工中，水泥稳定碎石技术非常重要，得到了广泛应用。同时确保该技术项目施工质量，备受建筑行业关注。在实际施工中，应用水泥稳定碎石技术涉及范围广，因此全面分析公路项目应用该技术情况，对项目整体施工质量提高具有十分重要的现实意义。
1概述水泥稳定碎石
在公路施工中，在该技术以碎石为骨料的前提下，借助凝胶与灰浆增强碎石强度，碎石凝固力更强，缩小彼此间的缝隙。一般情况下，在公路工程基层施工中常采用此技术，采用摊铺压实增强碎石强度，待完全凝固后，具有一定的抗冻与防水性，为公路项目在恶劣环境中路面性能保持良好奠定基础，同时即使出现大雨天气，路面也不会存在泥泞与积水现象，一定程度上延长了公路使用寿命。对于公路项目施工而言，采用水泥稳定碎石技术，其主要原理为根据一定比例混合碎石、凝胶与灰浆等材料，采用嵌挤与压实相结合的原理进行压实，对出现的孔隙采用足量的灰浆与细集料填充。在初期，该技术强度高，而且随着时间推移，水泥稳定碎石逐步形成强度固定的材料。通常，在实际施工中，水泥混合量最高不超过7%，施工材料抗压强度要符合1.5~4%每兆帕的'标准，因此对材料强度要求比较高，属于一种比较理想的施工设计。
2公路施工中应用水泥稳定碎石的相关准备工作
2.1检测公路基层施工质量
在公路施工项目应用水泥稳定碎石前，要认真检查项目基层施工质量是否达标，一旦施工质量不符合标准，直接影响到项目整体施工质量。项目基层施工质量检测主要包含：检查其宽度、平整度、坡度、压实状况及外观等，必须要符合《公路工程质量检验评定标准》要求规定，以此提高基层施工质量。
2.2公路项目施工放样
在公路工程施工中，施工前期准备与放样同等重要，采用全站仪设备测定路面中线，分别在直线段/20m与曲线段/10m处设置木桩，在距路边缘外侧半米位置设置指示桩，便于项目进行水平策略，同时选用红漆进行标注，并在红漆涂刷位置增加钢丝绳，根据施工现场实际环境与路面设计方案，准确设计路面边线。
2.3混合料的拌合与运输
水泥稳定碎石被应用于实际施工中前，要确保其配置的合理性，通常采用稳定土厂拌合设备与方法相结合，严格依照实验配比选用配料配置水泥稳定碎石。由于这一过程中水分会损失，因此在方案设计中，含水量要高出最佳量0.5~1%，但水泥剂量不能改变[1]。采用拌合机调配这些混合原材料，保证配置标准，达到无花面、花团及灰条。待这些混合物材料拌合完成后，要及时去除其中含有的粗细颗粒物，如果情况不理想，则要进行二次拌合，直到达到标准后方可及时将其运输至施工现场，并进行摊铺与压实施工工艺。但必须要注意的是，在拌合物运输中要均匀装载，根据实际情况合理选择运输车辆。一般，水泥稳定碎石从拌合-摊铺-压实，整个过程不超过3h，特别是要低于拌合物最终凝固实践，因此自卸运输车最为合适，此外在运输中要在混合物上覆盖塑料薄膜，以防水分蒸发。
3公路项目中水泥稳定碎石的具体应用分析
3.1铺设并调整混合物
在铺设混合物时，要对公路路面基层进行洒水，确保路面湿润，在进行铺设，同时混合物含水量要超过理想值，将其控制在0.5~1%范围内。采取有效措施应对突发状况，铺设完成后表面不平整，要及时补充填料，待铺设完成后方可进行压实，以此确保路面的整体平整度。
3.2压实混合物
在公路工程施工中，混合物摊铺完成后进行压实，其对路面基层水泥稳定碎石达到密实标准非常重要。根据“先静压后震动”原理，控制碾压长度保持在50~80m范围内。一般混合料压实流程主要包含：初压、复压及终压三步。必须在水泥初凝、测验确定时间延迟范围内进行压实。同时要在满足压实标准基础上车轮痕迹不能太明显。
3.3公路路面保养
在公路工程基层路面施工中，要想确保水泥稳定碎石施工的强度，就要对公路项目做好后期养生工作。待混合料摊铺压实结束后，要及时对其进行维护保养，在表面覆盖麻布或草袋保护路面水分，或采用不渗水薄膜，一般覆盖2h后水泥就会有稳定性，在对其进行洒水维护保养，一般最佳养生时间为7d左右。此外养生中要确保路面整体的湿润度，安排专人负责看管，以免路面未完全凝固好前被踩踏。
3.4有效公路工程水泥稳碎石施工质量
在公路项目实际施工中，要严格控制原材料质量。对于混合配比材料而言，配比质量直接决定了混合物质量与强度。因此在控制原材料质量时，要严格控制碎石统料包含的石块粒径，预防大颗粒石块进入搅拌机，影响整体搅拌质量。采用人工筛选手段提高碎石含量质量。在控制水泥剂量时，要根据实际施工情况，有效满足水泥初凝与终凝时间需求[2]。相较之非刚性施工材料而言，要适时调整施工中的水泥稳定碎石施工工艺。待混合料搅拌完成后运输过程中，技术人员要全面管理跟踪，严格控制运输车辆行驶速度，在混合料表面覆盖毡布以防水分被大量蒸发。
根据不同气温合理确定水泥终凝时间。拌合混合料时，必须要均匀搅拌配比，重点控制材料搅拌实践，有效管控混合料装车环节，以防混合料出现离析现象。在摊铺混合料时，要保证其施工工艺的规范性，及时做好清理与加湿作业，及时解决施工中存在的高程偏差等问题。压实施工工艺中，必须要确保压实效果，压路机搭配组合要合理满足碾压顺序与遍数需求。在公路路面后期保养过程中，要及时对公路路面进行保养并提高其工作效率，以免水分流失造成路面出现麻面、裂缝等质量问题，以保障基层路面施工能够满足施工技术要求，从整体上提升基层路面的刚度与强度，以此保障项目整体施工质量。
4结束语
综上所述，随着城镇化水平不断提高，水泥稳定碎石施工技术在公路工程施工得到了广泛应用。在实际施工中，要严格控制其施工质量，做好施工质量控制相关工作，对我国公路建设实现健康稳定的发展目标，具有不可替代的作用与地位。
参考文献
[1]樊宽海.试论公路工程施工中水泥稳定碎石的应用[J].黑龙江科技信息，2016，01：253.
[2]徐新健.公路工程水泥稳定碎石施工技术研究[J].交通世界，2016，26：42~43.
;
