为何有些人开车踩油门总是一踩一松？这操作合理吗？
手动挡的车子，驾驶员油门一踩一松大多数便是在开展加挡实际操作。这一参照驾校学车教他们的百米加减档哈。但还是有加满挡了油门或是一踩一松的现象，这样的情况下，绝大多数都是老司机。别人油门踩下去松一下，一会又踩下去，是在经过操纵油门的开启度来完成对车速的控制。放松一下油门，由于这个车辆发动机有这种反击驱动力就会减少车速，当车速降到一定程度的时候要加快了又再次踩油门，免去了轻踩刹车所造成的不必要汽柴油消耗。自动挡车子也差不太多，但是跟手动挡汽车又有点区别。
手动挡车子松油门可是挡位一般不会变得，也不会像自动档汽车一样，车速降了全自动就给你换档了。因此开自动挡车子私家车司机油门一踩一松最主要的还是开展人为干涉汽车发动机换档。事实上自动档轿车，驾驶人员是可以用操纵油门的开启度来干涉换档的。你例如，油门踩深一点汽车转速上来了，电脑检测到转速比与车速比配对，就会开展换挡操作，这便是人为干预得到的结果。在他们日常见车的过程当中我想大家都深有体会，假如不略微松一下油门转速比会上来非常高。
在繁杂的路段，你例如在城镇的交叉口啊，或者乡下的小道啊，反正是很容易出现“鬼探头”这种状况的路段，驾驶人员那样油门一踩一松事实上是一种保护性的安全驾驶，什么是防御性驾驶呢，便是在繁杂道路，根据提早把脚放到刹车板上或是提早降速来根据现阶段道路的一个个人行为，目的就是为了解决一些模棱两可的隐性的风险源、可以更加及时的采用防范措施防止道路交通事故。
网上查了一些数据调查，讲过有75%的路人多多少少都会过违规行为，而且他们不认为自己的违规行为有哪些不当之处。因此会提前进行防御性驾驶的一般也不是什么新手司机哈，别人技术性好着呢。新手司机缺乏经验，对汽车还不扎实，可能都还处在再次在自己家车子上训练的时期，那油门只有一踩一松了。我们都知道，油门一踩一松不一定是别人水准落实不到位。
