Question

汽车车灯改装常识

Answer 1

1.汽车改灯的知识有哪些
随着汽车普及，改装车灯的车友越来越多。一般来说，改装主要是以改前照大灯、内饰灯为主，同时也包括加装爆闪灯、底盘灯、位置灯等。目前来看，大多数车友改装车灯的出发点还是以美观为主，其实这里是有一个误区的，因为改装车灯恰恰应该以提高安全性为首要出发点，美观是第二位的考量/

谨记法规

如果把汽车前脸比作“脸”的话，大灯就是“眼睛”，而灯光就是这部车的“眼神”。如果你想对这个“眼神”进行改造，那就得从了解最基础的法规知识做起。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十七条规定，前大灯瓦数不能超过60W。对于私自加装氙气车灯的行为，根据《道路交通安全法》第90条规定，以私自改装违反了车辆安全原则，处以200元罚款并记3分；若将原车的卤素车灯换成氙气车灯，按照《道路交通安全法》相关规定，将处以500元到2000元的罚款。所以车主进行灯泡升级时一定要遵守这方面的规定，否则将会受到交警的处罚。

在法规允许范围内改装车灯。首先，如果要升级氙气灯，必须是原来就使用氙气大灯的汽车，大家可选用像欧司朗氙气车灯这种原厂零配件，在法规规定范围内提高灯光的亮度；其次，对于原车使用卤素灯泡的汽车，按相关规定不能改为氙气灯，但可以在规定要求内选用原厂车灯提高亮度，以达到提升灯光效果的作用。

HID氙气大灯，不同品牌的价格差别也很明显，由于HID氙气大灯是工艺和技术十分复杂的零配件，差的HID往往寿命很短，变压盒和灯泡都很容易烧坏，而且色温亮度和散射角度也往往不符合要求，
2.如何改装汽车大灯
1.加大原车灯泡功率一般我们常见的轿车前照明灯的瓦数都在55W左右，基本上可以满足大部分的夜间照明需要。

可是一些车主觉得车灯不够亮，于是就私自将灯泡换成了60W、100W，甚至更高的，这时车灯的亮度虽然大幅提升了，可隐患也大大增加了。由于瓦数加大，电流和热量成倍增加，导致灯具老化以及灯头熔化加速，还给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担，许多自燃的车辆都是由于胡乱改装造成的。

因此，车灯的升级应以不增加原车车灯的瓦数为前提。基本上我们不建议您采用这种办法给车灯提亮，如果执意要增加灯泡的瓦数，我们也奉劝您将功率控制在10%以内。

2.换装进口灯泡常听一些车灯生产厂家号称，自己的灯泡能在耗电功率相同的情况下，提高50%以上的亮度，而这一切就只需要更换一个灯泡。如果您看到了类似的广告，千万别全信，因为笔者就是受害者之一。

换装了进口灯泡后，亮度确实会比从前有小幅提升，而且灯光的颜色也可以有多样选择，如果您夜间的眼神儿不错，而又不准备为车灯狠砸出一笔的话，那应该是不错的选择，最重要的是这样改装绝对不会引起年检时不必要的麻烦。3.加装车灯增亮器当你向改装店提出要花较少的钱改灯光时，商家常会向你推荐一种叫车灯增亮器的玩意儿，别迷信所谓的先进装置，增亮器也许能起到一些增亮的效果，但绝没商家们吹嘘的那样“神”！4.换装透镜照明系统时下很流行改装一种叫“天使眼”的透镜照明总成。

就是仿照宝马汽车的照明系统，在常规的透镜照明基础上，又加装了一圈LED的发光灯，远看车灯内是四个圆圈。
3.汽车大灯改装需要注意什么
汽车车灯改装注意10大事项：

1、不要将安定器装在发热体旁边，一般可以安装在保险杆上面，能够帮助散热。

2、不要将安定器安装在一些电线旁边，不要安装在离水源较近的地方；如水箱附近。（过度的潮湿会导致安定器的漏电和老化）

3、安放于透气性较好的位置，以便让空气流动来降低安定器的温度.安装后，一般将线组上的继电器、保险丝露出来，方便更换。

4、安定器的高压线部分不易缠绕，以免产生过大的磁场，而影响汽车其他的电器设备。安定器接线处向下来安装。

5、安装时，专用线组走线一般紧可能美观，不要与发热体相连，以免温度过高造成电线短路断路。要用扎带扎好，不要与机械运动的部件接触，造成不必要的接触。

6、各个接口、保险丝，要用电工胶布捆扎好，以免发生松动导致接触不良。

7、当灯安装好后，有一边不会亮，或者会闪的，一般先将专用线组的负极调整位置。

8、安装H4型号的氙气灯，如果时亮时不亮、不会亮的、会不断闪光的，先检查H4接线的正负极有没有匹配，一般分两种++-和--+，匹配好就会恢复正常。

9、有时候遇到车架是正极的车，要将安定器包上绝地胶，安定器才会工作。

10、安装后，如果没有安装专用线的，为避免起动时过大的电流将原车保险丝熔断，要将原车控制保险丝换成20安倍以上。
4.汽车大灯应该怎样改装才安全
车灯改装的目的就是为了行驶安全，所以，改装的时候应该注意一些要点。

一、大灯的质量

从卤素灯——氙气灯——LED灯，汽车大灯一路金华，这本是一件推动行业进步的好事，却被许多不良商家有机可乘，制造大量劣质产品流入车灯市场，令市场车灯鱼目混珠，价格也参差不齐。车大灯直接涉及到人身安全，大家必须谨慎选择。最好选择一些知名度较高的大众品牌，像飞利浦、UPS阿帕、海拉等等。

二、改装大灯是否符合国家制定的行业标准

在国内，对于车灯改装有严格制定相应标准，所有改装店都应按照相应标准来改装车灯。在没有达到行业标准，汽车的年审可能不能通过，就算侥幸通过，存在安全隐患的车如果出现任何交通事故，所承担的后果会比一般事故要严重的多。所以，阿帕在这里还是苦口婆心的奉劝大家，切不可把自己和他人的生命开玩笑。

三、改灯也要站在他人立场考虑

目前，改装车灯主要有三个级别：初级改装（换用更大功率的卤素灯泡）；中级改装：改用氙气灯；顶级改装（改用氙气灯+总成+双透镜）；有些车主为了节约成本选择中级改装，中级改装的效果虽然亮度提升明显，但是因为灯光太亮、散光令对面会车驾驶员产生晕眩，进而导致车祸，所以，这类改装不推荐。顶级改装虽然价格贵了些，但是安全，像阿帕套装，集齐氙气灯灯泡+阿帕双光透镜+安定器三大件，进行深度匹配优化，在性能和安全性都能同时具备。
5.改装氙气大灯要什么材料和步骤
一、氙气灯改装的要点

汽车改装氙气灯的要求有三个是硬性的规定，这个是必须要的，其他的话就可以看自己的想法进行选择。

1、透镜

不加装透镜的氙气灯就是耍流氓，所以改装氙气灯是一定要加透镜，而且最好是双光透镜。除了透镜本身就有聚光的作用外，双光透镜同时还具备了2种光型，让汽车的车灯配置变成两近四远，让行驶的安全性大大增强。而且改装不加透镜上路会被交警查、年检过不了。

2、色温

在车灯中前照灯的色温不能高于6000k，在年检的时候灯光色温超过6000k就检测不到了，会影响到年审。而且氙气灯色温高于6000k，灯光的颜色是偏蓝的。对于人的眼睛来说会容易产生疲劳，影响驾驶者的精神。相比之下，4300K的色温是最舒服的，当然目前普遍采用的是5500K的氙气灯。

3、流明

汽车车灯在车灯的亮度上面是有规定的，近光灯最少不能少于1040流明，远光不能少于1540流明，只要氙气灯的流明能达到这个亮度，在车灯亮度上面就合格了。

二、一个好的氙气灯应具备的特质

除了知道改装氙气灯的必备要求，我们也要知道如何看氙气灯的好坏，才能保证自己不会被虚假产品蒙骗。

1、灯管

好的氙气灯，灯管表面平滑，垂直，没有气泡，厚度均匀、没有破损。

2、灯球

氙气灯灯管里面那个圆形的就是灯球，也叫药丸，气体舱，里面是一些稀有金属，稀有金属的成分就决定了氙气灯的色温。氙气灯的发光就是靠这个小东西，所以我们要观察灯球是否圆润，有没有裂痕。

3、其他

查看灯座的线路接口是否稳固，有没有松动，还有散热的陶瓷管有没有污垢，有没有损坏。参数标签贴纸是否清晰。

三、氙气大灯的选择

现在国内流通的氙气灯，有国外进口的氙气灯，也有国内厂家自己研发生产的氙气灯，种类较多，质量方面也是参差不齐，如果购买的话就一定要选择行业内有口碑的大牌子，例如阿帕、金钢、飞利浦、aes等，除了产品的售前、售后、质保外，还有其他的保障。

四、氙气灯的优点

1、亮度：氙气大灯的亮度是卤素灯的3倍亮度，现在改装后的氙气大灯流明最高的能达到3200流明，而卤素灯只有1000流明左右。照射距离更远，光照强度更大。

2、色温：对比卤素灯，氙气灯的色温范围更广，从3000k-8000k不等，但是5700k是最好的，这个色温是最符合人眼的模式，就像正午的阳光耀白。看起来更舒服。

3、使用寿命：氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。

4、氙气灯发生故障时不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间。

五、氙气灯缺点

1、使用氙气灯必须配透镜和安定器，透镜是进行灯光管理和约束的，安定器是瞬间把12v增加到23000v和稳定电压的工具。

2、色温高的氙气灯在雨雾天气灯光的穿透率不及卤素灯。

六、国内氙气灯的情况

氙气灯的品牌有飞利浦国际的牌子。国内有 阿帕 、AES（安亿仕） 。

飞利浦：国际大品牌，业务涉及范围很广，在氙气灯这块也有做，质量方面也是挺好的。

阿帕：国产的氙气灯牌子，行业兴起的新秀，主要以高亮度、炫白色温为特点，发展的势头很猛。

AES（安亿仕）：这个是十几年的经验了，行业老大哥，稳扎稳打，注重质量。

建议：

改装氙气灯一定要按照相关的规定来，该加透镜的加透镜，不要进行裸改氙气灯，影响到自己也影响到他人。

选择氙气灯时一定要看色温、灯管的通透度。灯管的通透度和灯管秉直不秉直可以看出灯泡的生产工艺好坏。一般色温在5700k是最好，最符合人眼的模式。
6.汽车车灯改装有哪些需要注意的问题呢
日本对于车灯的改装规定十分细致，例如：尾灯必须是红色信号灯（亮起的信号必须是红色，比如熏黑尾灯但只要亮起时为红色，就属于合法），转向灯则必须是黄色信号并且闪烁等。改装后需要去接受安全标准的检测，若选用“指定部品”则无需检测。

关于我们国家的车灯改装，我又一次没有找到资料，但还是在深圳交警的微博找到了他们的执行标准：“改装后的灯只要在原车的技术参数内，不需要去车管所办理改装手续。”（关于什么是改装手续以及如何去车管所办理改装手续，我又迷茫了……）不过这里鄙视一下改装了氙气大灯并且有事没事开着远光的车主，这跟改不改装完全没有关系，为自己和他人的生命财产安全负责任，大家都是成年人，公德心的意识，无需过多渲染了。

不排除有些车主改装亮度过大的氙气大灯，对道路交通安全确实会造成极大的危害。但更多的改装车主只是改装一组美观的“天使眼”日间行车LED灯，或者略微有一些造型的LED灯组，我认为这对道路交通安全是完全没有影响的。实际上，客观讲，日间行车灯会增加行车的安全性。

基于以上观点，我认为关于车灯改装也不宜采用一刀切的方法。
7.改装氙气大灯违法吗
如果事先未经过交通管理部门的批准，改装氙气大灯的车是违法的、无法正常通过年检的。

根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装大灯，加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。

国家关于汽车改装的有关规定：

有下列情形之一的，不予办理变更登记：

（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；

（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。

拓展资料：

汽车改装原于美国在上世纪（七十年代）末放宽了改装汽车的限制。按现行法例，改装车分为以下四大类：

汽车装饰是通过增加一些附属的物品，以提高汽车表面和内饰的美观性、这种行为叫做汽车装潢，所增加的附属物品，叫做装饰品或者装饰件。

汽车改装，除了外形个性以外，还有个目的就是提高车辆的速度性能。因此，一些没有在动力上进行“手术”的车主，认为加装大口径排气管不仅可以使车辆的“咆哮”声更有气势，同时也能让汽车拥有更强劲的动力。
8.汽车改装知识
1机械改装是核心：

1，不过在众多改装项目中，最令人心动的就是机械改装，它把车主的想象力和汽车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。汽车的主要机械结构大致可分成：车身、内装配备、引擎动力、变速箱传动、悬挂、刹车及电子控制系统。这中间如果有任何一项作了修改，马上会感受到汽车本身受到的影响与改变。

2，车身外观的改装一直占有相当重要的地位，也是最入门的改装。一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等。

3，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门、自然吸气改为涡轮增压等等，但是必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一个不小心引擎就会损坏，甚至引发严重的安全事故。

4，发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机首先要经过空气滤清器，这是进气系统最重要的组成部分，目前大部分原厂配置的都是一次性纸质滤清器。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，其最大优点是在滤净空气的同时使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎的表现自然不俗。

5,

点火系统是发动机工作的另一要素，由火花塞和点火线共同构成，原有配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。

改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时的传导给火花塞。火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂的配置和火线一样，都是为降低成本而做的最低配置。车主如果更换火花线和火花塞，则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。

6，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。改消音器的内容我们以后慢慢来说，并不是声浪越大就越好！

7，刹车系统的结构设计比较简单，但改装的工作量则较大。想要提升其制动性能，最快最直接的方法就是换高性能刹车片。此外，想升级刹车系统还可以换高等级刹车油；或者换装金属材质的高压刹车油管；再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力，之后我们也会来细说

8，关系到行车操控的最大因素就是汽车的底盘悬挂系统，原厂的设计一般以大众消费者能接受为目标。底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分。影响最大也是最多人改装的项目是避震器。市面上的避震器类型有：原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等。车主应该根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器。

9，轮胎也是很重要的，因为强大的动力也好，灵敏的刹车也好，最终还是要靠轮胎的抓地来实现的，而且更加专业的职业比赛车，场地比赛的干燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比赛更是对轮胎提出更高要求。

10，汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的（特别是以安全闻名的欧洲车）。特别在针对trubo车的ECU升级上能达到意想不到的动力提升效果。

11，改装新政

明年6月5日前，关于新版放宽家用小轿车16种改装标准，将按照国家标准委员会的通知对外公布。即将出台的标准包括汽车外包围、音响、踏板改加、避震、轮毂、强化件加装标准，汽车灯光、内饰、改色贴膜、行李架改加装标准，汽车电脑系统、电路、外观、内饰改装空气检测标准及汽车改加装后安全检测、配件可靠性检测标准，共计16种汽车改装标。