世界上最早的火车

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世界上最早的火车

世界上最早的火车制造于1804年,它是英国人理查德·特里维西克经过多年的探索才研制成功的。

它是一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车,牵引五节车厢,能以时速8千米的速度行驶。由于当时使用煤炭或木柴做燃料,所以称之为“火车”。

有趣的是,当时这台机车,没有设计驾驶座,驾驶员只好跟在车子旁,边走边驾驶。4年后,他又制造了“看谁能捉住我”号机车,载人行驶。可是,由于轨道不能承受火车的重量,机车本身也存在许多问题,行驶时危险不断,甚至在一次运行途中,机车竟出了轨,于是就停止使用这种机车。

与此同时,史蒂文森也在积极改进火车的性能,并且取得了很大的进展。1814年,他制造了一辆两个汽缸、能牵引30吨货物并可以爬坡的火车。

从那时起,人们开始意识到,火车是一种非常有前途的交通运输工具。然而,当时的马车业主们极力反对。1825年,斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路,史蒂文森制造的“运动号”列车载着旅客以时速24千米的速度行驶。尽管火车已加入了运输的行列,但马车仍在铁路上行驶。

到了1829年,曼彻斯特至利物浦间的铁路铺成后,为了决定采用火车还是马车,举行了一次火车和马车的比赛。最终,史蒂文森儿子改进的“火箭”号获胜。“火箭”号长6.4米、重7.5吨,为了使煤火燃烧旺盛,它装了4.5米高的烟囱,牵引乘坐30人的客车以平均时速22千米行驶。它比当时的四套马车快两倍以上,充分显示了蒸汽机车的优越性。

从此以后,火车终于取代了马车,火车技术飞速发展了起来。

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