有关奥迪a6 2.7t 配置 20
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奥迪2.7T搭载一具排气量2671c.c.、每缸五气门的双涡轮增压V6引擎可输出250hp/5800rpm的最大马力与35.7kgm/1800～4500rpm的最大扭力，本具引擎使用纵置设计，两颗涡轮分置于两旁，前保杆两侧各有一具Intercooler藏于其中，如此设计除了可有效节省空间外，并兼顾配重。
此车似乎特别注重行驶时的舒适性 ，全力加速时并不像一般涡轮车那般“冲动”，反而是将动力平均地分布在每个速域，经由VC2000实测，0～100km/h的最佳成绩为8.8秒。
A6 2.7T配备前四连杆加双A臂、后双A臂的悬吊系统，前后并附有防倾杆，来到一般道路，可清楚发现本车的悬吊设定为舒适取向，不论在震动 抑制或坑洞处理上，皆有不错的表现，高速巡航时，扎实的底盘亦提供驾驶者足够的信心，虽然在快速切换车道时，侧倾现象比预期还大，但与同等级车种相较下，在操控及舒适度的平衡性 数一数二。 煞车表现上，A6 2.7T配备四轮碟煞，并辅以ABS及EBD。
此车似乎特别注重行驶时的舒适性 ，全力加速时并不像一般涡轮车那般“冲动”，反而是将动力平均地分布在每个速域，经由VC2000实测，0～100km/h的最佳成绩为8.8秒。
A6 2.7T配备前四连杆加双A臂、后双A臂的悬吊系统，前后并附有防倾杆，来到一般道路，可清楚发现本车的悬吊设定为舒适取向，不论在震动 抑制或坑洞处理上，皆有不错的表现，高速巡航时，扎实的底盘亦提供驾驶者足够的信心，虽然在快速切换车道时，侧倾现象比预期还大，但与同等级车种相较下，在操控及舒适度的平衡性 数一数二。 煞车表现上，A6 2.7T配备四轮碟煞，并辅以ABS及EBD。
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