始于实力，忠于颜值，2023款奔腾T77不容错过
2018年对于一汽奔腾品牌来说是极为重要的一年，在该年下旬，一汽奔腾品牌举行了全新品牌战略发布会，从那时起，一汽奔腾彻底告别了B50和X80等廉价且平庸的低端产品。在品牌发布会上，奔腾同步推出了全新标识，而且还发布了极具变革性的全新产品奔腾T77。在随后的日子里，奔腾T77凭借帅气的造型设计，出众的智能配置以及“中国心”十佳发动机等一系列优势，掌握了极高的市场话语权，一时风头无两。
如今来看，一直未进行大改的奔腾T77依旧耐看，毕竟该车素有最帅SUV之称。不过为了适应新时代，新市场的新需求，时刻保持竞争力，一汽奔腾在22年底同时发布了23款奔腾T99和奔腾T77，两车均搭载全新的品牌标识，并且针对设计和配置等方面完成了升级，产品力大幅提升，那么全新奔腾T77有何特点？又是否值得大家考虑呢？下面让我们来详细了解一下。
应用新标识，颜值更能打
高颜值一直是一汽奔腾旗下SUV的典型特征，为了给予用户全新视觉体验，一汽奔腾在设计手法方面进行了更新迭代，让23款奔腾T77对比老款车型在颜值方面更进一步。
新款奔腾T77应用全新的前脸设计，其中官方称之为山容海纳的前进气格栅极为宽阔，两侧有着横向饰条作为延伸，并且与前保险杠部位结合，配合下方横向的下格栅，让车头的视觉效果更加壮硕，辨识度极高。两侧前大灯组也进行了重新设计，内部集成度更高， LED日间行车灯拥有独立的壳体，还内嵌U型镀铬饰条包裹，视觉效果精致。与此同时，该车应用了全新的品牌标识“世界之窗”，由两条折线所组成的新标识与前脸的线条完美融合，成功起到了画龙点睛的作用。
新款奔腾T77的车侧设计并无太大变化，整体保持前低后高的姿态，相比传统SUV，该车的A柱明显内移，再加上大倾角的C柱，整车拥有十分硬派的观感。前后贯穿的腰线从前翼子板处延伸至尾灯组部分，型面过渡较为自然。
同时，该车的尾部造型同样未发生明显变动，毕竟原本的设计便已足够出色，其中光带式的示宽灯点亮之后辨识度极高，下方还融入亮色饰条点缀，有效提升了整车的精致感。此外，定位紧凑型SUV的奔腾T77具体长宽高分别为4549×1845×1615mm，轴距2700mm，数据表现较为主流。
座舱更精致，配置有诚意
23款奔腾T77基本延续现款车型的内饰设计，不过与外观相同，车内增加贯穿式的装饰条作为点缀，让整个座舱拥有了更为宽阔的视觉效果。中控台上引用大量横向元素，看上去比较轻薄，此外，车门内饰板与中控台之间的线条过渡自然，形成了环抱式的造型，增添了车内座舱的环抱感。新车换装全新样式的电子挡把，其造型更加小巧精致，节省了车内的空间，同时挡把两侧的功能按键布局也做出了一些调整。
当然作为重磅改款车型，23款奔腾T77带给用户的并非只有看得见的享受，在内在的功能方面，该车同样做出了明显升级。其中该车中控台上匹配时下流行的双联屏，两块屏幕的尺寸均为12.3英寸，车机换装全新的D-life5.0plus系统，其操作反应速度以及语音交互速度均得到明显提升。功能方面涵盖语音识别控制，导航，在线音乐，OTA升级，手机互联映射，远程控制等。值得注意的是，中控屏的UI界面变成了导航+组件的形式，信息获取更加便捷，学习成本明显降低。
此外，新款车型的车内座椅依旧沿用了运动化的造型设计，前排座椅的内部填充物厚实，靠背以及坐垫两侧护翼明显突出，具有良好的侧向支撑，可以帮助前排乘客保持良好的乘坐姿态。得益于2700mm的轴距，让该车的后排空间表现相当值得称赞，正常情况下，其腿部空间能够达到两拳左右。同时后排中央地板的隆起幅度不大，再加上平坦的椅背设计，即使在满载的情况下，后排乘客也能获得不错的舒适性。
十佳发动机加持，性能有保障
23款奔腾T77采用一汽奔腾品牌自主研发的第三代1.5T智擎动力，其最大输出功率为124千瓦，峰值扭矩258牛米，发动机的最大扭矩平台十分宽泛，在1500~4350转的范围内，皆能输出最大扭矩。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
匹配十佳发动机的23款奔腾T77在绝对动力性能方面表现相当不错，发动机的爆发力虽然不强，但是整体的输出线性且平顺。在满载情况下，它的动力水平依旧不错，不会出现乏力的情况。双离合变速箱主要以平顺性为主，它与发动机之间的配合相当默契，同时还十分聪明，可以瞬间领略到驾驶人员的操作意图，需要动力时可快速执行降挡任务。
总结
总的来看，23款奔腾T77拥有了全新的造型设计，同时在功能配置等方面得到大幅提升，再加上十佳发动机的加持，让该车在10万级紧凑型SUV领域显得性价比极为突出。如果你的购车预算较低，且希望获得一台高颜值，高品质和高配置的SUV，那么23款奔腾T77绝对非常符合你的需求！
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