Question

为什么变压器空载合闸的时候很难产生较大的冲击电流?

Answer 1

变压器空载合闸时，由于次级回路中没有负载电流，所以变压器的磁场没有被占用，此时主磁通还未达到饱和状态。因此，当空载变压器合闸时，它的主磁通会逐渐建立，直到达到一个稳定状态。在这个过程中，主磁通随着时间的推移不断地增大，感应到次级绕组中出现的电动势也随之增加，从而产生了电流。但是，由于次级回路中没有负载电流，因此这个电流相对较小，且呈指数衰减趋势，不太可能产生较大的冲击电流。

此外，变压器的铁心材料通常都是高导磁性材料，具有很高的磁滞损耗，因此在空载合闸的情况下，由于主磁通的变化速率非常缓慢，铁心中的涡流和磁滞损耗也比较小，从而进一步减少了冲击电流的产生。

总的来说，在变压器空载合闸的过程中，由于次级回路中没有负载电流、主磁通的变化速率较慢以及变压器铁芯特性的影响等因素，冲击电流的产生相对较小，因此不太容易引起设备故障和损坏。

Answer 2

变压器空载合闸时，输入端的电流几乎为零，所以输出端也不会有较大的电流。因此，变压器空载合闸时，很难产生较大的冲击电流。此外，变压器内部的磁路也需要一定时间来建立，这也会导致变压器空载合闸时电流较小。