2023年值得期待的3款新车

 我来答
小茜有文化
2023-06-05 · TA获得超过376个赞
知道答主
回答量:5538
采纳率:100%
帮助的人:99.1万
展开全部

2023年值得期待的3款新车

好车年年有,今年可是特别多。对消费者来说,2023年绝对是一个适合买车的年份,一来行业大降价,各地各家车企都相继开打价格战,很多前所未有的力度和降幅都相继登场,平白就省了不少钱。二来大环境复苏,购车欲望激增的同时,车企也是紧紧抓住这个时机,新品层出不穷,今天我们就盘点3款,值得期待的新品车型,十几万几十万甚至上百万都有,想买车的可以再等等。

长安深蓝S7(图片)

一句话点评:长安深蓝首款SUV,对标Model Y,爆款预定

长安深蓝SL03的火爆有目共睹,品牌也是趁热打铁,推出了首款SUV车型,也就是我们今天说的长安深蓝S7。在燃油车领域,长安品牌已经站稳脚跟,在新能源领域,深蓝SL03算是开了一个好头,长安深蓝S7目前来看,是有希望助力品牌更进一步。

基于EPA1全电数字平台打造而来,定位中型SUV,长宽高依次为4750*1930*1625mm,轴距2900mm,从尺寸上来看,比Model Y也有明显优势,乘坐舒适度更高。长安深蓝S7依旧会延续增程式/纯电两个动力选择,搭载了长安和宁德时代合作研发的LFP三元锂电池,纯电车型提供520/620km两种续航里程版本,增程式车型还有1.5T发动机,和7挡湿式双离合变速箱的组合,满油满电的情况下,综合续航里程能超1200km,实用性出色。

本身实力不俗的情况下,长安深蓝S7的设计才是最大的加分项,长安近几年是掌握了流量密码,设计别出心裁,兼顾美感和辨识度。深蓝S7也不例外,封闭式前脸和深蓝SL03相似,夸张的进气孔配合犀利造型的大灯组,矮趴的车身,跨界风浓厚。隐藏式门把手,以及大尺寸多幅式轮毂,也是增加时尚感的细节精髓所在。线条圆润饱满,力量感强,贯穿尾灯设计,配合个性的内部灯带样式,下方扰流板造型也是夸张个性,和前脸呼应,整体给人眼前一亮的感觉。

而且内饰也是看得出用足了心思,做工用料不在话下,菱形打孔真皮座椅,配合简洁大方的中控台,悬浮式中控显示屏和两幅式平底方向盘,科技感浓厚,档次感也不落下风,视觉效果出色,层次感丰富。

最关键的是,参考深蓝SL03的价格,深蓝S7纯电版本车型价格应该不会超过20万,结合空间配置和颜值设计,以及整体用车体验和后续的质保政策来看,长安深蓝S7的优势都很明显,哪怕是和特斯拉Model Y对上也不落下风,妥妥的爆款节奏,前景可期。

腾势N7

一句话点评:5座猎跑SUV,带空气悬架,帝瓦雷音响和激光雷达

腾势N7基于概念车INCEPTION打造而来,定位猎跑SUV,剑指极氪001。毕竟目前真正定位猎跑车型的,目前也只有极氪001。腾势N7也是将列装这和跑车以及SUV等车型的元素和亮点融合在了一起,并且还和欧洲顶级的音响品牌帝瓦雷携手,还有空气悬架以及激光雷达等加分点,不得不说一下子就把人的期待值拉满了。

外观设计这一点,只能说是见仁见智,有人觉得过于个性,有人觉得帅气非凡,但是不可否认的是,腾势N7的确是极具辨识度。封闭式前脸基础上,加入了比亚迪龙须元素设计的日间行车灯,进气孔处还加入了黑色水晶饰板点缀,更好的保护激光雷达的同时,也增加了前脸的视觉丰富程度。

侧面才是打/开腾势N7的正确方式,长轴距短前悬的设计,矮趴的车身,1.2的宽高比和0.618/1的黄金比例,带来了极为协调的外观效果,线条流畅优雅,不失运动活力,隐藏式门把手和五幅式个性轮毂增加时尚精致感,打造一种俯冲的既视感,整体视觉效果出色。

长宽高依次为4860*1935*1602mm,轴距2940mm,在中型SUV领域表现也还算出色,搭载了空气悬架,保证车辆通过性和乘坐舒适度。

目前还没有具体公布续航里程等详细信息,但是从披露的这些产品特点来看,它的综合表现还是比较出色的,只不过和极氪001对比,长宽高以及轴距上还有一定的差距,而且目前的信息来看,腾势N7售价很有可能在35万+,对比30万左右的极氪001来看价格上就略显被动,不过这仅仅是猜测,或许上市之前还会有所调整,只能说想要超越极氪,价格是一大关键。

比亚迪仰望U8

一句话点评:比亚迪高端品牌旗舰SUV,原地掉头,浮水脱困,售价超百万

比亚迪在2022年的表现可谓是大杀四方,盛名之下压力也是前所未有的大,比亚迪开年就推出了数款新车,而其中即将上市的高端品牌仰望也是备受关注。

定位大型SUV,仰望U8走的是一个硬派越野路线,方正的车身造型,硬朗的线条,以及那标志性的小背包,经典元素齐聚。前脸设计也是很又辨识度,发动机舱隆起的线条凸显力量感和非凡性能,而H型样式的头灯组也令人印象深刻,前保险杠的存在感极强,无时无刻不再提醒着它硬派越野的身份,配合宽大的车头来看,气场十足,沉稳大气。

自主研发的全新控制架构,配合四轮独立扭矩控制,硬实力表现非常出色,不仅能够像坦克一样,靠精准计算四轮最佳扭矩来实现原地掉头,而且还能在涉水受困的情况下,凭借浮水模式,靠电机扭矩实现脱困。使用多种用车场景,沙漠和冰面都不在话下。

据悉动力表现也是相当强悍,能够爆出超1100匹的马力。目前公布的信息还不是很多,但是不难想象,在这款旗舰型SUV身上,比亚迪自然是会倾尽所有,不吝啬任何黑科技的搭载。不过比亚迪目前的热度和认可度,比亚迪的底气和技术支撑,还是更多集中在家用车市场,也就是30万以下的区间,进入到百万级的细分市场,品牌想要迫切升级,品牌价值和文化才是关键所在,至少车机系统方面如果还是家用车同款,那的确是有点拖后腿。

已赞过 已踩过<
你对这个回答的评价是?
评论 收起
推荐律师服务: 若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询

为你推荐:

下载百度知道APP,抢鲜体验
使用百度知道APP,立即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。
扫描二维码下载
×

类别

我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。

说明

0/200

提交
取消

辅 助

模 式