二手车如何检测
二手车如何检测
1、千万不要想着买二手车，就是因为价格便宜。
因为价格便宜是有便宜的道理，千万不要妄想捡漏，因为你要相信“便宜没好货”这个道理，想明白这一点你就会离问题车远一点。
2、车辆外观是我们检查的第一步。
如何判断漆面是否进行过修复喷漆呢？在没有专业检测设备的时候，我们可以用光的反射原理进行查验车身漆面，通过车身漆面反射的明暗区别，来找出补漆的位置。
如果车身有钣金修复，就会用到腻子进行填补，如何查验填补后的车身呢？我们要看车身整体流线是否平整、顺滑，通过敲击漆面的声音来进行分辨是否有腻子，如果发现某一处敲击声过于低沉，再观察此处的漆面情况。
3、观察螺丝。
汽车发生碰撞后需要修复或更换，所以我一定要看这三处的螺丝；
一：要看发动机舱里的螺丝，如果是发动机变速箱的螺丝的拆卸情况，那么就要注意了；
二：要看发动机盖的螺丝，如果发动机盖进行更换，就说明发动机盖受损严重，那么事故肯定小不了；
三：要看四门子的螺丝，如果车门进行更换，那就要重点注重侧面是否有结构件的损伤。
4、轮胎检查。
要看轮胎内外侧的磨损程度以及轮胎的对称性，若轮胎的花纹已磨得比校平滑，那么就必须更换了；如果说你看到的新胎轮没有磨损情况，那么就要进一步查查该车的实际里程。
5、车内查验。
主要是通过驾驶舱内的磨损程度来判断该车的真实里程，像油门和制动踏板、方向盘、挡把、中控按钮、门窗按钮、座椅等部位的磨损程度。
同时还要查验，座椅滑道、点烟器、安全带、地毯等位置是否有水渍、锈蚀、泥污等问题，车内是否潮湿、霉味，以此来推断该车是否有过水泡情况。
6、识别车玻璃。
简单说一下玻璃标识的印刷工艺，一般知名玻璃厂家都先标识用高温丝网印技术印到玻璃，再经过钢化炉300-700℃高温烘烤，定型后是无法刮除的；一些小厂家的玻璃则会使用干性油墨，印在玻璃后是可以刮除的；正常原装玻璃，用手摸起来字体有点凸起且光滑，而后换玻璃会有粗糙的触感；同时还要观察玻璃标识印刷是否字体清晰，生产日期是否与汽车出厂日期相符。
以上六种简单的辨别方法，可以帮助刚刚接触二手车的朋友们，知道该从哪里下手验车，如果发现某一处有问题，自己不能确定，或是遇到精修车，看不出来问题，那么，还要找正规的第三方机构进行验车，了解真实车况后，再做决定。
1、千万不要想着买二手车，就是因为价格便宜。
因为价格便宜是有便宜的道理，千万不要妄想捡漏，因为你要相信“便宜没好货”这个道理，想明白这一点你就会离问题车远一点。
2、车辆外观是我们检查的第一步。
如何判断漆面是否进行过修复喷漆呢？在没有专业检测设备的时候，我们可以用光的反射原理进行查验车身漆面，通过车身漆面反射的明暗区别，来找出补漆的位置。
如果车身有钣金修复，就会用到腻子进行填补，如何查验填补后的车身呢？我们要看车身整体流线是否平整、顺滑，通过敲击漆面的声音来进行分辨是否有腻子，如果发现某一处敲击声过于低沉，再观察此处的漆面情况。
3、观察螺丝
汽车发生碰撞后需要修复或更换，所以我一定要看这三处的螺丝；
一：要看发动机舱里的螺丝，如果是发动机变速箱的螺丝的拆卸情况，那么就要注意了；
二：要看发动机盖的螺丝，如果发动机盖进行更换，就说明发动机盖受损严重，那么事故肯定小不了；
三：要看四门子的螺丝，如果车门进行更换，那就要重点注重侧面是否有结构件的损伤。
4、轮胎检查
要看轮胎内外侧的磨损程度以及轮胎的对称性，若轮胎的花纹已磨得比校平滑，那么就必须更换了；如果说你看到的新胎轮没有磨损情况，那么就要进一步查查该车的实际里程。
5、车内查验。
主要是通过驾驶舱内的磨损程度来判断该车的真实里程，像油门和制动踏板、方向盘、挡把、中控按钮、门窗按钮、座椅等部位的磨损程度。
同时还要查验，座椅滑道、点烟器、安全带、地毯等位置是否有水渍、锈蚀、泥污等问题，车内是否潮湿、霉味，以此来推断该车是否有过水泡情况。
6、识别车玻璃。
简单说一下玻璃标识的印刷工艺，一般知名玻璃厂家都先标识用高温丝网印技术印到玻璃，再经过钢化炉300-700℃高温烘烤，定型后是无法刮除的；一些小厂家的玻璃则会使用干性油墨，印在玻璃后是可以刮除的；正常原装玻璃，用手摸起来字体有点凸起且光滑，而后换玻璃会有粗糙的触感；同时还要观察玻璃标识印刷是否字体清晰，生产日期是否与汽车出厂日期相符。
以上六种简单的辨别方法，可以帮助刚刚接触二手车的朋友们，知道该从哪里下手验车，如果发现某一处有问题，自己不能确定，或是遇到精修车，看不出来问题，那么，还要找查博士第三方机构进行验车，了解真实车况后，再做决定。
