几个可以自行操作的保养小技巧
几个可以自行操作的保养小技巧
勤检查，常保养
车辆保养是每一个合格老司机的必备素养。进入冬季，尤其要重视检查车辆的状况。例如，出门前检查轮胎气压是否充足，刹车是否灵敏，整车有无异响等，尤其要注意检查车辆剩余电量和续航里程，车辆电量最好不要低于30%。出行前还要提前确认好出游路线，根据景点和汽车里程等规划好行车路线，避免陷入车辆突然没电的尴尬境地。
“随用随充”，用完即充
很多用户感觉冬天给电动汽车充电的速度突然变慢了，这是因为冬季气温较低，充电前系统会自动为电池电芯加热。
所以，冬季用户要要养成 “随用随充”、用完即充的良好习惯。当车辆使用完毕后，电池仍然保有部分热量，这时候充电，或者充电前进行充电预加热，就可以减少给电池加热的时间，提高充电效率。根据车友提供数据，刚行驶完立即充电，加热只需要不到半分钟的时间，而长时间在低温环境中停放的车辆，加热时间长达半个小时以上。
室内环境充电，提升电池活性
不管是临时停车还是充电，在有条件的情况下尽量选择温度相对来说比较高的地方，有利于提升动力电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。
保持良好的驾驶习惯
冬季用车时，由于动力电池温度较低，在启动后应该先缓慢行驶3到5分钟，或行驶前插上充电枪给电池预热15-20分钟，让动力电池充分放电前适应寒冷气温。
驾驶中适量使用空调，风速1档、温度25-26℃即可，风向吹前挡，既不会起雾，又保证了车内温度舒适。如果除雾效果不理想可以开启外循环。
行驶中采用小油门起步，中油门加速，尽量保持50-60km/h的经济时速，避免猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车等激烈驾驶方式，做到平稳起步匀速行驶。
在雨雪天气或者大雾天气，道路视野不佳的条件下，车辆一定要打开灯光系统，日间行车灯与后尾灯能有效提示前方和后方车辆注意及时避让，防止意外碰擦。
良好的驾驶习惯，对于燃油车来说，可以减少耗油、刹车片的损耗，对于电动汽车，则可以有效减少刹车片损耗、电池耗电的速度，保证在冬季依然能够保持的续航状态。
长时间不用车辆，应将蓄电池负极拔下来。
冬季天冷，有的小伙伴连门都不想出，爱车也开始在车库里“冬眠”。俗话说：车不是开坏的，而是放坏的。电动汽车如若长期闲置，必须警惕爱车电量剩余情况，严禁在亏电的状态下停放。如果长时间停放，最好断开小电瓶负极，或者可以每隔一段时间开动一下或者启动一下，并为爱车电池充电，电池电量尽量保持60％-80％之间，以保持活力。
