手动挡下坡踩刹车伤车吗？
手动挡下坡踩刹车伤车吗？
手动挡的车，下坡踩刹车不伤车，踩离合却伤车，汽车的离合器位于发动机和变速器之间，其主要作用是断开或接通发动机的动力，当离合器被压下时，发动机的动力与车轮断开，此时，汽车正在滑行。
那时，汽车的速度是由汽车的重力和惯性决定的，特别是在车辆超载的情况下，车子失去平衡，左右打滑，如果车子的刹车系统出现问题，司机可能无法控制车辆，就会发生事故。
相反，当忽略离合器，挂挡下坡时，电机驱动与车轮相连，电机起到隐性制动的作用，此时车速下降，如果是手动挡的车，可以把挡位调到低档，过弯时用发动机控制车速，配合刹车，对于自动挡车型，此时切换到手动换挡模式。
正常下坡行驶时，不要滑入空档，因为挂空挡时发动机容易熄火，牢牢把握车子的方向，不要让车子左右晃动，观察周围情况，做出不同的反应，汽车减速后，再次踩下离合器，最大限度地减少对汽车的损坏，并确保车内人员的安全。
下坡时，驾驶员可根据车速降档后再刹车，防止汽车熄火，此时不要踩离合，即使遇到紧急情况也不要紧张，发动机制动时，始终将车速限制在一定范围内，有利于减速或及时停车，保证行车安全。
发动机在怠速时失去牵引力，制动距离变长，如果发动机突然停止，即使你踩下刹车，也没有太大的制动力，切勿在挂空挡的情况下滑下斜坡，否则风险会增加10倍，下坡行驶时，中性防滑危险指数翻倍。
请老司机注意，比起省油，自己的安全更重要，如果不踩刹车，如何让车子减速呢？对于一般的自动挡车型，大多都配备了L、S等低挡位。如果是手动挡车型，配备了手动挡机构，降档方式达到发动机制动的目的。
无论是在低速挡还是自动挡，发动机都能产生适量的牵引力来减慢车辆速度并减少系统的自动负载，另外，甚至有传言说在下坡行驶时，可以切换到N档，不仅可以减轻发动机的负荷，还可以节省燃油，其实这是一个非常错误的观念！
所谓N档（空挡）就是车辆没有挡位，假设无法通过发动机进行制动，这将不可避免地对（脚）制动系统造成负荷；在此状态下，排油泵转速降低，使齿轮油流动减慢，影响散热和润滑效果。
如果频率太高，变速箱的齿轮和轴承可能会磨损，可以说是无害的，乐于助人的行为，坡度比较陡，为了保持车速，可以考虑降一档或两档，在低档时依靠更强的发动机制动，但是现在发动机转速普遍比较高，直接降档不方便。
有一个方法是加满油然后降档，踩下离合器，同时踩下油门使发动机加速，然后换到低档，这样降档就不会被打扰了，如果不知道如何加油，可以先踩刹车，将转速降到1500rpm以下，然后像平时降档一样进行。
离合一定要踩，换挡的时候踩离合最多2秒就没有问题。车速急剧下降，如果发动机转速太低，需要降档，可以在行驶中正常踩离合降档，当然下坡的时候可以带上刹车，不难，对于手动挡车型，下坡行驶时建议使用低档低速行驶，尽量不要频繁踩刹车。
