200吨级战略轰炸机
200吨级战略轰炸机
为何全球的第一种隐身飞机也就是F117从1988年到1999年期间，在外人看来用的非常好，也就是无敌一般的存在。而在1999年被“偶然”性击落一架之后，就被超级大国空军像“泄愤”一样的，把还在服役的49架同型机，都彻底地销毁了。甚至都没有几架被安排到西部沙漠中的飞机场去晒太阳；而是直接用挖掘机的破坏锥全部砸了个粉碎。
这种动作的幅度堪称空前绝后，明显是很不正常的。以至于超级大国空军似乎又在用仅存的几架F117在空中测试镜面式的反射隐身材料。其实这是其试飞中心早年试飞用过的，两三架不完整版本的F117，也就是属于早期5架试飞机中的个别存留。而服役版的50架F117，在1999年之后就全部销毁了。
之所以做得如此“决绝”；有人说是因为那架被击落的F117的隐身蒙皮，很快被其他大国得到，因此F117的隐身秘诀也被同时破解。于是超级大国空军在羞愤之余，心态彻底崩了！干脆破罐子破摔，居然把家里的所有F117一股脑的全砸烂了。这种可能性后来想想，不能说完全没有道理。
但是如果再理性地分析一下，就知道大不合常理了。毕竟完全没有隐身能力的三代机还飞得漫天都是。这说明现代战机不隐身也可以继续参战。退一步来讲，就算F117被击落后隐身蒙皮技术外泄。但是并不存在除超级大国之外，在全球有第二家的隐身机飞上天。也就是说单纯知道了第一代隐身蒙皮的成分。并不等于其他国家都能立即获得相关的全部隐身技术。
何况隐身蒙皮只占F117全部技术的，最多百分之5，就算其他大国得到了一段蒙皮的原件。也不过是盲人摸象一般。而之后偶然性仅存的一两架试飞版的F117还在忙于测试新的隐身材料，这说明盲目下令彻底摧毁49架服役版，肯定不是多么理性的命令。期间必然不止是因为有一架F117被击落而导致第一代隐身涂层技术被外界所知。
恐怕还有有复杂的原因。其实F117被击落也让外界首次知道了这就是一种基于氧化铁类吸波物质的第一代隐身涂料。F117是同时用楞锥式镜面机身，折射雷达波加第一代涂层的吸波性能同步降低全机的雷达反射指标；但是氧化铁类涂层的弱点，除了性能不稳定，遇到风吹日晒雨淋空气剧烈摩擦都会脱落失效外，最大的缺点是结构重量太大。
以F117的体量，全机身涂抹完这种涂层加腻子；仅仅这方面增加的自重就超过了2吨！特别注意这里面腻子的重量。其实任何涂料也就是平时所说的油漆喷涂一类的施工工艺，都离不开首先要打腻子；完全找平后再喷涂外涂层。就算是第一代和第二代隐身飞机的涂层也是一样。因此这里面的腻子的重量就占据相当大的部分。
F117的第一代隐身涂层含铁元素，又加上腻子，因此施工完毕后重量大的很，而且F117因为是多楞锥外形，气动本身就很差。现在再外挂2吨的涂料，其综合飞行能力不是一般的不好。而且每次出动前，都要费工费力的人工打磨维护，于是从飞行员到地勤人员，没有一个说这种飞机好的。用“深恶痛绝”4字来描述都不过分。
而当F117被首次击落时，超级大国的隐身蒙皮技术已经发展到第3代。于是所有的隐身飞机，中队，都在热切盼望赶快装备第3代隐身机。F117被击落正好找到了这方面的借口，于是超级大国空军如释重负一样的把所有现役的50架F117全部砸碎。这倒是正中洛马等所谓掌握第3代隐身蒙皮技术单位的下怀。
因为服役版F117如果不全部销毁，洛马如何大面积推销后来的F35，虽然F1117也是早年洛克希德的产品，但是洛克希德是洛克希德；洛马是洛马。反正飞机已经卖出去了。对厂家来说只能是旧的不去新的不好卖。不过超级大国空军并没有因此彻底摆脱堪称让地勤抓狂的早期版隐身涂层。
F117虽然全部销毁。但是B2这种表面积是F117十倍以上的大型隐身轰炸机，仍然是所谓的第二代表面隐身技术。仍然离不开每飞一个架次，都要细致地维护一个月的麻烦。也就是还是先打腻子再喷涂那一套。这样维护完毕的170吨起飞重量的B2。有至少15吨以上的自重，仍然是被腻子和含铁的隐形涂层给占据了。
这也导致了B2服役数量不多而出动率低的吓人。到了21世纪的第二个十年之后，将有一种全新的200吨级隐身轰炸机，全部隐身涂层加起来增加的自重，还不到1吨级，相对于B2省略的那14吨以上，完全可以转化为内油和载弹量。这种超级隐身涂层说是涂层，其实已经算是一种整体敷设的新材料。不但重量超轻，而且坚固耐用，不再怕风云雨雪，也不怕高速气流的吹袭，彻底摆脱了最烦人也是最占重量的腻子和喷漆；甚至地勤人员可以在上面随意踩踏都不担心。对此，F117和B2只能怨自己生的太早！
