电池短路会导致起火、电池报废。
电池外两端连接在任何导体上都会造成外部短路,电池类型不同,短路有可能带来不同严重程度的后果。如电解液温度升,内部气压升高,等气压值如果超过电池盖帽耐压值,电池将漏液。这种情况严重损坏电池。如果安全阀失效,甚至会引起爆炸。因此切勿将电池外部短路。
废旧的铅酸蓄电池基本都属于物理性的损坏,比如极板的活性物质脱落、极板酸化,就是不可恢复性的,因为铅酸蓄电池的充放电的次数大约400次左右,也不是说过了400次立即就坏,而是性能在使用过程中会逐渐下降,到最后就出现充电很快但是放电也很快的现象。
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注意事项:
1、经常保持蓄电池清洁干燥,要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净,涂上少许黄油以免腐蚀。
2、不可连续使用起动机,每次使用不超过5s,两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%,夏天不得超过50%。
3、加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电,否则会导致报废。
4、向蓄电池充电时,电压不要过低或过高,一般12V充电标准电压为(13.5~14.5)V范围内,24V充电标准电压为(28~29.9)V范围内。
参考资料来源:百度百科-电动车电池
参考资料来源:百度百科-电池短路
当短时间短路后,用万用表测试输出电压仍在合格范围内,说明没有使蓄电池出现严重过放,一般问题不大,可以正常使用。
如果把长时间短路,会看到短路用的导线开始冒烟。然后表皮融化或者燃烧起来。随着时间的延长发热会越来越剧烈。电池会鼓胀失效。
所以在使用时,要定时检查电池组连线是否牢靠,有无老化的问题,都是致使短路的隐患。
对电瓶没有任何影响。
如果把电池长时间短路的话。你会看到短路用的导线开始冒烟。然后表皮融化或者燃烧起来。电线不够粗的就直接熔断。够粗的话就会发红。然后电瓶会咕噜咕噜的响。同时发热。随着时间的延长发热会越来越剧烈。之后电池会鼓得像气球。电池的塑料外壳会成半溶状态。有的电池密封的很好就会爆炸。然后喷溅出炙热的电解液,也就是硫酸。再接下来随着电解液的蒸发,电池放电变小。直到回复到常温。并不再有放电。
然后你可以开始做清洁了。
维修过程中也经常发生,不必在意。
长时间短路那电池就完了,报废。