这个问题要考虑到厂家和经销商的营销节奏问题，作为一个在汽车厂上过班的人，我的建议是在年底买车。原因有几个。
首先，主机厂每年都会定销售任务，而根据惯例，任务一般都是完不成的，因为目前与实际都会有较大的出入，一年到头会在前面的时间里积累下大量的未完成任务，这就要求主机厂和经销商在年底进行冲量销售，这个时候是厂家和经销商一起合力完成的。这个时候不论是厂家还是经销商都会拿出最大的努力来促成销售任务的完成。
不仅厂家会给经销商提供补贴，激励经销商做降价促销，经销商也会拿出资源或者资金做促销，或者激励销售努力卖车，所以这个时候很多优惠很容易谈，因为厂家和经销商都求把车卖出去。厂家卖车可以完成任务，整个团队一年的工作也算完成了，经销商把车卖了不仅赚钱，就算不赚太多，也能拿到厂家的奖励或者是分车返点。
所以在年底买车是最好的，可以谈很多优惠，很多条件销售都会去争取，为的就是把车卖出去。而在年初其实车子不会有太大的优惠，因为这个时候是传统的很多人买车的时候，这个时候大家手里都有钱了，比如发年终奖了、做生意回款了、过年回家要买车了，很多因素都会在这个时候促成很多人进店看车，反倒在这个时候，经销商车子会好卖，但优惠不如年底的力度大。
通常情况下，经销商都会把最给力的一次优惠留到11月份或是12月份，价格优惠非常明显。
其次，汽车经销商销售任务的完成情况直接决定年终的分红。因此，每年年底是各大汽车经销商冲量的时候，能不能完成全年任务，往往要看12月份的最后一“炮”。所以，对于一些没有完成全年销售任务的经销商来说，很多车型在这个月份为了冲量进行大幅折让甚至亏本卖出。（不过有些4S店已经提前完成厂家的指标，往往价格会收的比较紧，并没有那么大的优惠，所以大家在买车时还要多留意）
享受国家优惠政策
从2015年10月1日1.6L及以下车型购置税减半的政策。也就是说到这个月底购置税减半的政策就会结束，到时1.6L及以下的车型将不再享受此政策。购车就能减少一半购置税的付出，比如某款车型的购置税需要缴纳1万元，但只要排量1.6L以下，只需缴纳5000元即可，大大减轻了车主购车的负担。
在这个政策的影响下，整个车市的整体销量持续走高，众多车主购买1.6L及以下车型都尝到了甜头，为他们节省了一笔银子，是当下消费者希望看到的。
年底提车周期缩短
除了优惠力度比以往都更有竞争力以外，提车时间也会相对缩短。很多经销商为了年底一搏，汽车货源也是相对充足的，经销商一般会从10月、11月就开始备货，保证年底一炮打响，所以提车日期不会拖的太晚。但是过了12月31日之后再买车，提车时间就很难确定了。
避开春节前后的上牌高峰
历年的车市都证明，每到年底，尤其是从11月份一直到春节前后，都是车市购车高潮。因此，提完车去上牌的人自然非常多，特别是在异地购车回家上牌成为了一种时尚，刚好都赶着春节前回家上牌，所以各地春节前夕的车管所都格外热闹。
不用担心二手车贬值的问题
很多消费者认为，在12月31日前买车，购车发票上的日期就是当年，而过了1月1日后，这辆车就已经“2岁”了。如果将来汽车进行二手置换与评估，年末购买的汽车其评估价格一定不如新年购买的高。有这种想法的顾客，你可以打消这种顾虑了，因为二手车评估是一个综合的评估，不会因为年底还是年初购车来判定车价，这个对于汽车的价格评估几乎是没有影响。
另外还有一点：：如果过几年换车卖掉的话，年底买的车会比年初买的吃亏。因为就二手车行情来讲，年底的车是会按买车的那一年的行情来算，而不是转过年来的。卖旧车时，年底年初的这个差价能在2000元以上。
1.年底正值车市旺季，买车的人相对较多，这时4S店优惠幅度最小，所以买车价格是最高的。而年初，该买车的人已经买完，这时是车市淡季，4S因为为了完成销售任务，优惠幅度最大，所以你买车的价格也很低。
2.过完年，4S为了促销，购车活动较多，参加活动也可以省很多钱，比如送的保养、电器等。
因为好多汽车销售商在没有完成年度任务指标（1月-12月）的情况下，在最后的1-2个月通常会搞各种活动以吸引消费者去购车，当然降价也是最厉害的时候。以完成他们的任务指标，拿到奖金。相反，到了1月份，他们就又是新的一年的指标了，往往价格就没有这么大的松动了。
