
形成地转偏向力的原因~
不要大篇大篇的抄学术性的资料,越通俗越好本人理解能力有限昂~说得简单通俗点就成~--|||请问地球的自转怎么产生了一个力呢……这个力是怎么产生的,是哪几个力的合力么...
不要大篇大篇的抄学术性的资料,越通俗越好本人理解能力有限昂~说得简单通俗点就成~
- -|||请问地球的自转怎么产生了一个力呢……
这个力是怎么产生的,是哪几个力的合力么 展开
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6个回答
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建议冰霜古狼的答案不用看了
因为人的习惯和不够睿智,造成了很多问题,地转偏向力就是其中一个。
其实地转偏向力根本不存在,完全是假想出来的力。引入地转偏向力完全是为了研究方便,结果造成了理解上的困难。
地转偏向力是一种惯性力。例如,当公共汽车煞车时,车上的人因为惯性而向前倾,在车上的人看来仿佛有一股力量将他们向前推,这个力就是惯性力。然而只有作用在公交车的煞车以及轮胎上的摩擦力使车减速,实际上并不存在将乘客往前推的力,这个力完全是为了解决问题方便而假想出来的。
当系统存在一加速度a时,则惯性力的大小遵从公式:F=-ma (-的意思是说惯性力和系统加速度(系统所受合力)的方向相反)
地球上物体的情况要复杂一些。
地球上的物体是随地球围绕地轴做匀速圆周运动的,假设地球在某一时刻突然停转,该物体由于惯性的关系,会沿地球的切线方向飞出地球。 物体从匀速圆周运动状态转变为匀速直线运动状态,运动状态发生了改变。根据牛顿定律,运动状态的改变是由于合外力发生了变化引起的。 于是假想物体受到了一个额外的力,就是地转偏向力。
匀速圆周运动的合外力是向心力,匀速直线运动的合外力是零。因此地转偏向力其实和向心力大小相等,方向相反。
因为人的习惯和不够睿智,造成了很多问题,地转偏向力就是其中一个。
其实地转偏向力根本不存在,完全是假想出来的力。引入地转偏向力完全是为了研究方便,结果造成了理解上的困难。
地转偏向力是一种惯性力。例如,当公共汽车煞车时,车上的人因为惯性而向前倾,在车上的人看来仿佛有一股力量将他们向前推,这个力就是惯性力。然而只有作用在公交车的煞车以及轮胎上的摩擦力使车减速,实际上并不存在将乘客往前推的力,这个力完全是为了解决问题方便而假想出来的。
当系统存在一加速度a时,则惯性力的大小遵从公式:F=-ma (-的意思是说惯性力和系统加速度(系统所受合力)的方向相反)
地球上物体的情况要复杂一些。
地球上的物体是随地球围绕地轴做匀速圆周运动的,假设地球在某一时刻突然停转,该物体由于惯性的关系,会沿地球的切线方向飞出地球。 物体从匀速圆周运动状态转变为匀速直线运动状态,运动状态发生了改变。根据牛顿定律,运动状态的改变是由于合外力发生了变化引起的。 于是假想物体受到了一个额外的力,就是地转偏向力。
匀速圆周运动的合外力是向心力,匀速直线运动的合外力是零。因此地转偏向力其实和向心力大小相等,方向相反。
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哦。那我以高一地理课本里的一段话给你讲吧.
由于地球自转,地球表面的物体在沿水平方向运动时,其运动方向发生一定的偏转,北半球向右,南半球向左.在赤道上没有,这种现象在气流和水流的水平运动中表现的极明显。
我们把促使物体水平运动方向产生偏转的力,称他为地转偏向力,
与作用于水平运动的大气或水体的其他作用力相比较,地转偏向力很小,但是其作用不可低估.
由于地球自转,地球表面的物体在沿水平方向运动时,其运动方向发生一定的偏转,北半球向右,南半球向左.在赤道上没有,这种现象在气流和水流的水平运动中表现的极明显。
我们把促使物体水平运动方向产生偏转的力,称他为地转偏向力,
与作用于水平运动的大气或水体的其他作用力相比较,地转偏向力很小,但是其作用不可低估.
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地球自转就是产生了地转偏向力啊,就是由于地球自转而产生作用于运动空气的力,是一种科里奥利力(旋转体系中进行直线运动的质点由于惯性相对于旋转体系产生的直线运动的偏移的一种描述),本身就是难理解的东西,我的表达能力也有限。
参考资料: http://baike.baidu.com/view/271895.html?wtp=tt
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地球由赤道到北极点和南极点,各处的地球自转的线速度不同,当然赤道最大极点处最小,因此纬度低的地方的物体(当然也包括云彩,风,水之类的东西)的线速度就大,纬度高的地方的物体线速度就小,这时如果低纬度的风向高纬度移动时,他对地面的相对速度(东西方向)就会有变化,宏观看起来就像有一个力使风向东移动。这个力就叫地转偏向力或叫科里奥利力。
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地球自转
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你问的不就是原因吗,这就是原因
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百科里不是有吗
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惯性力
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你问的不就是原因吗,这就是原因
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百科里不是有吗
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惯性力
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