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马来西亚有没有中国发达?消费有没有国内高?
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经济
上世纪70年代前,经济以农业为主,依赖初级产品出口。70年代以来不断调整产业结构,大力推行出口导向型经济,电子业、制造业、建筑业和服务业发展迅速。同时实施马来民族和原住民优先的“新经济政策”,旨在实现消除贫困、重组社会的目标。
80年代中期受世界经济衰退影响,经济一度下滑,后采取刺激外资和私人资本等措施,经济明显好转。1987年起,经济连续10年保持8%以上的高速增长。1991年提出“2020宏愿”的跨世纪发展战略,旨在于2020年将马建成发达国家。重视发展高科技,启动了“多媒体超级走廊”、“生物谷”等项目。近年来,通过稳定汇率、重组银行企业债务、扩大内需和出口等政策,经济取得较快增长。巴达维上任后,在保持经济持续稳定增长的同时,着力控制财政赤字,取消了一批耗资巨大的形象工程,将重点转向农业等基础产业建设,带动乡村发展。积极推动消费和投资,把私营经济作为国家经济增长的新支柱。鼓励发展旅游、教育事业,实现经济多元化。2006年4月,马政府第九个五年计划(2006~2010年)获得国会通过,其主题是“共同迈向卓越、辉煌和昌盛”,施政重点是降低财政赤字,加强人力资源开发,加大农业投入,扶持中小企业,推动旅游业发展。2006年马主要经济数字如下:
国内生产总值:5427.66亿令吉。
国内生产总值增长率:5.9%。
货币名称:令吉(Ringgit)。
汇率:1美元=3.5 令吉(浮动汇率)。
通货膨胀率:3.6%。
失业率:3.8%。
马来西亚人均GDP比中国高,吉隆坡的收入相对比中国上海或北京同等环境下要高。房价比中国低很多,在吉隆坡中心区,独栋的10000~15000元一平米,公寓4000~7000一平米,比上海和北京便宜太多了。
很多国际名牌的东西也比国内便宜至少三分之一。
我个人认为在吉隆坡的生活成本要比在上海或北京等地要略低些!
上世纪70年代前,经济以农业为主,依赖初级产品出口。70年代以来不断调整产业结构,大力推行出口导向型经济,电子业、制造业、建筑业和服务业发展迅速。同时实施马来民族和原住民优先的“新经济政策”,旨在实现消除贫困、重组社会的目标。
80年代中期受世界经济衰退影响,经济一度下滑,后采取刺激外资和私人资本等措施,经济明显好转。1987年起,经济连续10年保持8%以上的高速增长。1991年提出“2020宏愿”的跨世纪发展战略,旨在于2020年将马建成发达国家。重视发展高科技,启动了“多媒体超级走廊”、“生物谷”等项目。近年来,通过稳定汇率、重组银行企业债务、扩大内需和出口等政策,经济取得较快增长。巴达维上任后,在保持经济持续稳定增长的同时,着力控制财政赤字,取消了一批耗资巨大的形象工程,将重点转向农业等基础产业建设,带动乡村发展。积极推动消费和投资,把私营经济作为国家经济增长的新支柱。鼓励发展旅游、教育事业,实现经济多元化。2006年4月,马政府第九个五年计划(2006~2010年)获得国会通过,其主题是“共同迈向卓越、辉煌和昌盛”,施政重点是降低财政赤字,加强人力资源开发,加大农业投入,扶持中小企业,推动旅游业发展。2006年马主要经济数字如下:
国内生产总值:5427.66亿令吉。
国内生产总值增长率:5.9%。
货币名称:令吉(Ringgit)。
汇率:1美元=3.5 令吉(浮动汇率)。
通货膨胀率:3.6%。
失业率:3.8%。
马来西亚人均GDP比中国高,吉隆坡的收入相对比中国上海或北京同等环境下要高。房价比中国低很多,在吉隆坡中心区,独栋的10000~15000元一平米,公寓4000~7000一平米,比上海和北京便宜太多了。
很多国际名牌的东西也比国内便宜至少三分之一。
我个人认为在吉隆坡的生活成本要比在上海或北京等地要略低些!
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马来西亚主要城市有:吉隆坡(Kuala Lumpur)、槟城(Pulau Pinang)、古晋(Kuching)、亚庇(Kota Kinabalu)、怡保(Ipoh)和马六甲(Melacca)。中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司,以及马来西亚航空公司和亚洲航空公司,每周有多班飞往吉隆坡、槟城、古晋和亚庇的航班。马国内主要城市间亦有定期航班。
吉隆坡国际机场(KLIA)到吉隆坡市区70多公里,往返可搭乘机场出租车(Airport Limo & Taxi Service)和轻快铁(KLIA Express)。从机场搭乘出租车:须先在大厅出口处的柜台办理,说明目的地并交钱买票,到吉隆坡市区约70马币左右,搭乘出租车约用时1小时左右。从机场乘轻快铁抵达吉隆坡市区中心车站(KL Sentral)用时28分钟,车票35马币。乘客抵达市区中心站后可换乘市内轻快铁或出租车前往他地。
马来西亚交通为左行。车速快,机动车辆一般不避让行人。行人过马路时,须走规定的人行道、地道或过街天桥。
吉隆坡国际机场(KLIA)到吉隆坡市区70多公里,往返可搭乘机场出租车(Airport Limo & Taxi Service)和轻快铁(KLIA Express)。从机场搭乘出租车:须先在大厅出口处的柜台办理,说明目的地并交钱买票,到吉隆坡市区约70马币左右,搭乘出租车约用时1小时左右。从机场乘轻快铁抵达吉隆坡市区中心车站(KL Sentral)用时28分钟,车票35马币。乘客抵达市区中心站后可换乘市内轻快铁或出租车前往他地。
马来西亚交通为左行。车速快,机动车辆一般不避让行人。行人过马路时,须走规定的人行道、地道或过街天桥。
参考资料: http://malaysia.travelinfo.my
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马来西亚的人均 gdp 比国内高
平均物价也高些
但国内发展不平均
像上海等地
地价和消费比吉隆坡还贵
平均物价也高些
但国内发展不平均
像上海等地
地价和消费比吉隆坡还贵
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综合实力中国在全球排8名,然马来西亚主要靠景观而闻名于世
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繁荣地区如:上海等地
地价和消费比吉隆坡还贵
地价和消费比吉隆坡还贵
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