摩托车在转弯时为什么要倾斜呢?
如果我牵一个小球做圆周运动,它为什么就没有所谓“倾斜”呢?,这种倾斜性质是什么原因?是不是要用“力能改变物体运动状态”解释?还是力矩解释呢?...
如果我牵一个小球做圆周运动,它为什么就没有所谓“倾斜”呢?,这种倾斜性质是什么原因?是不是要用“力能改变物体运动状态”解释?还是力矩解释呢?
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摩托车在转弯的时候会产生离心力,这种离心力必须要求摩托车车身稍微向内倾斜,才不容易倾倒。而汽车转弯的时候就不需要,这是因为汽车是4个轮子,4个轮子的车身支撑很稳,但摩托车是2个轮子,拦轿孝要是不倾斜车身,直接转龙头的话,支撑力不够,会摔倒。
摩托车倾斜车身转弯,就是为了保持摩托车转弯时的平衡,不倾斜车身,摩托车在离心力的作用下,加上前进的速度,摩托车前轮虽然可以在车把的动力下直接转过弯去,但摩托车后轮直接转直角的话,车身就会在后轮的作用下直接把摔过去,这时候车上的人也会被直接摔出去,结果就是车子和人都摔到。
扩展资料
转弯时的基本姿势简稿就是:
用下半身支持着上半身,手腕自由放松。如果上半身硬梆梆地压着摩托车,使车倾斜,而且腕部和肩 部又不能放松,就如同将车把固定了一般,不能使车把自由地向内侧转动。
前轮不能转向内侧,摩托车自然不能转弯,转弯不成,就硬性让摩托车倾斜,这当然是危险的。必须清楚,让车把能自由地转动,只是一种很微小的动作,目的在于获得车体的平衡。如果没有帆羡这种平衡,车就会失去稳定性。
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力改变物体运动早老状态
如果不拐弯,则运动方向切线方向只会产生离心力,车就出轨了。为了答洞克服离心力,所以拐弯,使在运动方向切线方向陆举升产生摩擦,即向心力,这样才能正常运动而不出轨。
如果不拐弯,则运动方向切线方向只会产生离心力,车就出轨了。为了答洞克服离心力,所以拐弯,使在运动方向切线方向陆举升产生摩擦,即向心力,这样才能正常运动而不出轨。
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为摩托车国弯蚂坦袭道的时候提供向心力,向心力不是独立与重力,摩擦力等以外的力,他可能是重力,摩擦力等其中一种,也可能是其中的几种的综合,力能改变物体闷兄运动状态是可以解释信派的,当理垂直与速度,他就不会改变速度的大小,而是方向!
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如果我牵一个小球做圆周运动,它为什么就没有所谓“倾斜”呢桥旅?誉消团
怎么不倾斜了?你把小球转的很快,是不是觉得它要飞了?牵小球庆橘的线角度是不是要改变?
怎么不倾斜了?你把小球转的很快,是不是觉得它要飞了?牵小球庆橘的线角度是不是要改变?
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