N台电脑各自都有自己的宽带账号,通过交换机共用一条网线上网,为什么可以互不影响?
一条既定宽度的公路,N个人各自开自己的车上路,虽然各人有各人的车,但是公路是共用的呀,必然会相互影响啊,谁给我解释一下互不影响的原理?...
一条既定宽度的公路,N个人各自开自己的车上路,虽然各人有各人的车,但是公路是共用的呀,必然会相互影响啊,谁给我解释一下互不影响的原理?
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多终端共享链路的时候必然会互相影响。“不互相影响”只是一种传说,或者说只在某种条件下近似的存在“互不影响”的情况,这个条件就是多个终端允许带宽的总和低于共享链路带宽,比如说10个2M的终端允许带宽共享100M链路的情况下可以近似认为终端之间“互不影响”(指带宽,并非逻辑链路,逻辑链路互不影响是由帧头/包头机制实现的,也就是在二层使用MAC头,三层使用IP头,跟带宽没有直接关系)
这里需要指出的是“线路带宽”并不是线路介质的物理带宽,CAT在100M快速以太网构架中提供100M链路带宽并不意味着CAT的物理带宽是100M,一个很明显的例子就是千兆CAT跳线在100M快速以太网构架中也工作在100M带宽,而并非是1000M链路
这里需要指出的是“线路带宽”并不是线路介质的物理带宽,CAT在100M快速以太网构架中提供100M链路带宽并不意味着CAT的物理带宽是100M,一个很明显的例子就是千兆CAT跳线在100M快速以太网构架中也工作在100M带宽,而并非是1000M链路
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下面我用比较通俗的话给你解释一下:
网络是按一定规则来进行通信的。比如一条够宽的6车道公路,只有5辆车并行或者相互逆向通行,只要他们是按交通法规行驶,也是不会影响的。网络也同理,有自己的冲突检测机制。只要线路带宽能满足通信需求,是不会影响的。这个机制是参与通信2端的设备协商出来的。就好像你在公路上超车变道要打转向灯一样。
当然如果你的实际数据比线路能承载的要大,那肯定会影响。就像单行道你非要逆行,2车道的路,你非要3车同排并行一样。
网络是按一定规则来进行通信的。比如一条够宽的6车道公路,只有5辆车并行或者相互逆向通行,只要他们是按交通法规行驶,也是不会影响的。网络也同理,有自己的冲突检测机制。只要线路带宽能满足通信需求,是不会影响的。这个机制是参与通信2端的设备协商出来的。就好像你在公路上超车变道要打转向灯一样。
当然如果你的实际数据比线路能承载的要大,那肯定会影响。就像单行道你非要逆行,2车道的路,你非要3车同排并行一样。
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2014-04-15
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为什么会互相影响?
公路是近乎无限宽的(对于一般的网络而言)
公路是近乎无限宽的(对于一般的网络而言)
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