Question

福州汽车南站到福州火车南站

还是三桥车站到火车南站近？

Answer 1

2008年9月2日,福州火车南站站房将在仓山城门胪雷村正式开工兴建。据了解,火车南站站房及配套工程由中国中铁建工集团承建,预计工期15个月,工程总投资约15亿元。根据福建省、铁道部对福厦高速铁路的总体建设要求,福州南站房及配套工程要满足2009年12月福厦全线建成通车的要求。 据介绍,福州火车南站将结合原有的福州火车站,形成福州地区铁路枢纽。届时,福州铁路枢纽向北通过温福线、甬台温线等,6小时内可抵长江三角洲;向南通过福厦线、厦深线,可在4.5小时内到达深圳;向西通过向莆线、沪昆线、昌九城际轨道,6小时内直至湖南长沙、湖北武汉。
福州火车南站建成后 福州火车南站建成后,将成为展示福州城市形象的新门户,对早日实现海峡两岸直接“三通”,进一步加强两岸经贸文化交流与合作也具有重要意义。
站房位于城门镇胪雷村东侧,将汇集铁路、城市轨道、公交等各种交通
福州火车南站作为全国十大区域性客运交通枢纽之一,将建成汇集铁路、城市轨道、常规公交、汽车客运、出租车、社会车等各种交通方式于一体的现代化大型铁路旅客站房。
新站规划面积占地万亩
火车南站为向莆线、福厦线和温福线引入的铁路客运枢纽站,将担负沿海高速铁路大通道的过往旅客列车,以及部分旅客列车始发终止作业。福州火车南站规划范围东至福泉高速公路福州连接线,西至福峡路(324国道),南至清凉山,北至城门山,占地约10000亩;站房坐落于城门镇胪雷村东侧,设计范围为螺城路、环岛路、站前路、站后路的区域内,西距福峡路约1500米,距市中心五一广场13.9公里,占地约2200亩。
福州南站设计旅客流量为2030年发送量1600万人,高峰时每小时上车人数达7200人,旅客最高聚集人数6000人。按照规划,车站设正线2条、旅客列车到发线12条;基本站台2座,中间站台5座。站房建筑面积92473平方米,其中东西站房综合楼49251平方米、换乘广场31907平方米、高架车道及落客平台11315平方米。站台无柱雨棚面积78553平方米。东、西站房主体采用钢筋混凝土框架结构及大跨度屋盖钢结构,结构安全等级为一级,抗震设防烈度为7度。 中轴对称设计 地域风格浓郁
福州火车南站采用中轴对称、地域风格浓郁的建筑造型,建成后将成为福州市又一处地标建筑。站房入口位于东西向的“向海”轴上,设计手法开放而大气,借以表达福州“海纳百川、有容乃大”的城市精神;立面构图撷取传统建筑飞檐的流线型元素,与福州当地的“鞍形墙”形象暗合,显示出建筑的福州本土特征。 记者了解到,福州南站站房工程原规划方案是一个像“海鸥飞翔”的外形,立面构图虽撷取了传统建筑飞檐的流线型元素,然而这一方案不够大气,因此进一步优化设计。经修改,火车南站站房采取了中轴对称的设计,外形颇似城墙造型,这一方案得到了铁道部和省政府肯定。 据悉,福州南站设计方案优化后,将形成一个圆弧造型。据相关规划专家介绍,由于南北向的铁路线与站前路并不是完全平行,存在10度左右的偏角,这种偏角会让人感觉火车站并没有正对着站前道路。站区规划采用了圆弧形路网构图后,削弱这种不利影响。同时,站房周边配套交通设施也相应地采用了环状的向心式布局。

Answer 2

南站到火车站近