Question

摩托车骑得越快越省油还是越慢越省油

摩托车曾样省油

Answer 1

速度越快，惯性越大，机器的负荷就越小，也就越损油了
也不能够说车开得快就省油，每个车型都有一个经济时速，大概是80-100公里/小时，在匀速行驶时车就省油，如果一味开快，车未必就省油。

摩托车怎么骑才能最省油正确方法

1启动预热后在起步省油。正常的预热时间，冬季不少于10~20分钟，其他季节通常不少于3~5分钟。发动机冷启动时，汽缸内还没有形成润滑油膜，摩擦副金属之间出现直接接触。未经预热就强行起步行驶，不但使汽缸、活塞、配气等零件处于干摩擦状态，其60%功率用于冷机运动阻力，使燃料大大增加。发动机达到工作温度时，各零件的配合间隙为最佳，损失功率最小，自然省油。
2正确起步、变速省油技巧。常言道“一档起步、二档提速、三档走步、四档跑路、五档高速”。为起步方便，有些人常用二档或三档起步，这个习惯是不正确的。正确的方法是用一档起步，待发动机曲轴转速在3000r/min以上时、再换入二档。当车速达到30km/h以上、发动机转速3000r/min，换入三档、加速后进四档，并保持在经济车速50km/h左右行驶。在发动机转速达到6000r/min以后再换入五档。

3巧用档位能省油。试验表明，125mL车在交通和道路状况允许的情况下，车速为50km/h行驶时，用五档比四档省油10%，用五档比三档省油17%。用五档比二档省油53%。在爬长坡或道路状况较差时，应适当地选择档位，并能及时地换挡，使用低档位小油门开度为好。并且，变档次数越少越省油。

4在经济车速下行驶最省油。发动机不同转速时的油耗曲线是一条鱼钩形状，在鱼钩曲线的低速、高速段油耗高，中等转速为底油耗区，此时的车速成为经济车速。实践也证明，只有在稳定中等车速下行驶时摩托车才最省油。但是每辆车的经济车速区域各不相同，所以车主应在实践中摸索，找出最佳省油经济车速区域。

5匀加油、不可“猛”加油。在行驶中猛加油门，可给驾驶者带来一种兴奋感，但这种操作方法会使油耗猛增。在猛加油门后达到稳定的车速还需要一段时间，在这段时间里，油耗大增，是稳定车速的2倍以上。试验表明，每轰一次油门，少则多耗油5~10mL，多则多耗油20~30mL。另外，车辆起步后，若采用缓加速将车辆提高到60km/h，比急加速省油8~10mL。

Answer 2

摩托车既不是越快越省油，也不是越慢越省油，而是匀速前进最省油。
摩托车的耗油原理是：汽油在气缸的活塞气压作用下经过雾化气体的推动产生动力，所以耗油多少主要跟汽油的物化程度正相关。因为摩托车匀速前进状态下汽油的物化率是最高的。
如果把摩托车行驶状态分为高速、慢速和匀速三类的话，把省油等级排个顺序，那么最省油的是匀速，其次是高速，再次是慢速。
目前国家各大城市对燃油摩托车上路都有所限制，主要是基于环境保护、安全系数、交通秩序等考量，所以还是不建议购置摩托车作为交通工具。如果你已经购置并想在节油上下点功夫，建议：一、养成良好的车辆检查、保养习惯，保持机车始终处于良好工作状态。二、经常检查、及时添加机油，以避免零件早期磨损。三、行车坚持一慢二看三通过，提前预见路面情况、及时减速慢行、尽早采取应急措施，减少急刹车可省油很多。另外保持轮胎气压也可以少耗油。
最后注意，驾驶摩托车首先应该考量的是安全第一，才是利国利民利个人的上策。其次再考量减速控油。

Answer 3

不是的。太快和太慢都比较费油，但相对来讲，慢比极速要好。要最省油呢，一般是用高速档小油门慢速跑（当然是指能够轻松行使的情况下啊，不是说你用最高档走一二十码哦，怎么走得了。当然我不提倡高档太慢速啊，那也伤车）。 首先车都有一个最大输出‘扭距’的一个转速，如果是想快一点呢，我建议用高速档加油门到这个转速上下，因为这时候发动机处于最佳状态（包括点火 燃烧或输出扭距都在最佳效果，从而产生更低的无用功）。如果再继续加油的话它的扭距和功率就不是成直线增加了，它们会成反比向两边延伸，也就是说 扭距 会直线下降，理论上讲这个时候你越加大油门 就越会产生更多的无用功，造成更多一些功的浪费，从而增加油耗。并且速度越快相对空气的阻力也就越大，机械摩擦力也越大，也会更加费油。最大输出‘扭距’的转速呢，车的不同这个 转速 也不同，摩托车呢，一般在五六千转左右（这个转速说明书上不一定准，你开车去爬一个较陡的长坡，你注意观察一下在哪一个转速换档爬坡最轻松最快，一般就在这个转速上下了）

Answer 4

这个问题跟物理学的关系比较大。首先，在平地上，摩托车的速度和油耗是一条曲线来的。在低速时，因为空气的阻力小（专业术语叫风阻），那么速度越快越省油。当整车重量与风阻达到平等时，如果车速继续加快，那么油耗就会网上涨。综合考虑下，一台家用125cc的摩托车，你可以这么判断：当车速小于60KM/H时，车速越快越省油；当车速大于60KM/H时，车速越快越耗油。
当然，这个数据仅供参考，毕竟还有很多其他外在的因素会影响，例如斜坡、路面摩擦系数、自然风向及风力、轮胎接触面等等。

Answer 5

不是的。太快和太慢都比较费油，但相对来讲，慢比极速要好。要最省油呢，一般是用高速档小油门慢速跑（当然是指能够轻松行使的情况下啊，不是说你用最高档走一二十码哦，怎么走得了。当然我不提倡高档太慢速啊，那也伤车）。 首先车都有一个最大输出‘扭距’的一个转速，如果是想快一点呢，我建议用高速档加油门到这个转速上下，因为这时候发动机处于最佳状态（包括点火 燃烧或输出扭距都在最佳效果，从而产生更低的无用功）。如果再继续加油的话它的扭距和功率就不是成直线增加了，它们会成反比向两边延伸，也就是说 扭距 会直线下降，理论上讲这个时候你越加大油门 就越会产生更多的无用功，造成更多一些功的浪费，从而增加油耗。并且速度越快相对空气的阻力也就越大，机械摩擦力也越大，也会更加费油。最大输出‘扭距’的转速呢，车的不同这个 转速 也不同，摩托车呢，一般在五六千转左右（这个转速说明书上不一定准，你开车去爬一个较陡的长坡，你注意观察一下在哪一个转速换档爬坡最轻松最快，一般就在这个转速上下了）。