Question

螺旋桨的推力是如何产生的（船舶原 理）

Answer 1

这玩意有一个名字叫：消涡鳍，以减少螺旋桨的尾部气泡，降低空泡效应，从而加强水动力性能，提高推进效率。人们经反复试验、多方评估，认为加装消涡鳍后轮船的技术性能优于同型船舶，能够达到节能减排的效果，而且投入较小，回报较快。消涡鳍是在螺旋桨将军帽上增设与螺旋桨叶数相同的小叶片，以消除螺旋桨毂涡能量为目的的一种船舶推进器水动力节能装置。以中远航运股份有限公司在幸福松轮试验加装消涡鳍（PBCF）的试航显示，静水状态下，在压载状态取得了4.3%的节能效果；相同排水量进行比较，节能效果达到5.6%。幸福松轮的实船营运过程显示，在持…

Answer 2

螺旋桨排出的气体使得螺旋桨获得反作用力。你把螺旋桨桨盘（或者旋翼、涵道）看成一个通道，通道排出空气的时候会受到空气的反作用力，即推力。
螺旋桨推进时，由于桨叶材料的对桨尖载荷的限制，桨尖速度一般限制在当地音速以下。
螺旋桨的几何因素：翼型剖面、展长、扭转角、桨距。。。
螺旋桨的翼型剖面和展长在很大程度上决定了螺旋桨的推力，产生推力对应所需的扭转力矩（来自发动机）。对于螺旋桨背风面被排出的流动结构（下洗气流-直升机，滑流-螺旋桨推进器），可以看作是每一小段螺旋桨翼型前飞所产生下洗气流的综合效果。

Answer 3

想想电风扇，和那叶片式一样的，桨叶是斜的，轴系的转动带动桨叶往后压水，产生推力。

Answer 4

螺旋桨分吸力面和压力面，螺旋桨在旋转过程中叶片两侧产生压力差额，这个差额推动流体做功产生推力

Answer 5

螺丝旋进螺母的原理

追问

。。。。。。

追答

推进器的关键参数，螺距，盘面积，盘面比
螺栓旋进螺母是螺距多少就有多少进程，推进器工作时推进器就是螺栓，水是螺母，但水不像螺母是固态，那么推进器在工作的时候与水是有相对的滑脱的，进程不等于螺距，滑脱系数与航速，船舶吃水，载重量都有关系

追问

机翼理论和流体力学啊

追答

你都懂还问什么

追问

。。。。怎么产生推力，不是影响因素

要怎么具体描述

追答

百度百科http://baike.baidu.com/link?url=NOh0DpP5P3ly45NBKb567I7Qt301H025jWAM_IA6wRK8IVhE5kMIhvd2oWjtTtAxdey_yNX6zD6qlrbWxz8QGyaVOX3v8JRBgQTh5D37gzLNzpXIjcYNt56xt8RqN_9l